Wczoraj wymieniłem uszczelkę pod miską olejową, niestety w misce znalazłem dużego albuminowego wióra, na sitku (foto) też są wióry! Ciekawi mnie, z czego mogło się to wziąć? Kompresja jest wzorowa!

> Wczoraj wymieniłem uszczelkę pod miską olejową, niestety w misce

> znalazłem dużego albuminowego wióra, na sitku (foto) też są

> wióry! Ciekawi mnie, z czego mogło się to wziąć? Kompresja jest

> wzorowa!

Zlap za kolo pasowe walu i zobacz czy nie masz luzu wzdluznego, jak masz to opilki pochodza ze zrodkowej panewki. Kolo napedzajace te nieszczesne walki wywazajace ma stozkowe zeby, co powoduje pchanie walu do tylu i zuzywanie czesci panewki odpowiedzialnej za utrzymywanie walu w odpowiednim polozeniu. Jak w razie bedziesz mial tam luz to zejde do garazu i porobie foty, mam tam taki motor w kawalkach z racji wlasnie zuzytej panewki.

Pozdrawiam

> Zlap za kolo pasowe walu i zobacz czy nie masz luzu wzdluznego, jak

> masz to opilki pochodza ze zrodkowej panewki. Kolo napedzajace

> te nieszczesne walki wywazajace ma stozkowe zeby, co powoduje

> pchanie walu do tylu i zuzywanie czesci panewki odpowiedzialnej

> za utrzymywanie walu w odpowiednim polozeniu. Jak w razie

> bedziesz mial tam luz to zejde do garazu i porobie foty, mam tam

> taki motor w kawalkach z racji wlasnie zuzytej panewki.

> Pozdrawiam

Czyli pomału remont silnika się zbliża...? Czy taka wada może wystąpić przy 190 000km?

> Czyli pomału remont silnika się zbliża...?

Najpierw poszarp za wal, jak juz to nie remont tylko wymiana jednej panewki, znalazlem te jedna sztuke w rzeszowie, koszt 35pln, wiec nie tragedia, tragedia to bedzie wyjecie drugiej czesci miski olejowej

Trzeba do tego wyjac polos i obudowe lozyska dyfra, odkrecic walki, srodkowa stope walu, popuscic wszystkie pozostale, poza tymi przy kole zamachowym i wyjac nieszczesna panewke. Najpierw moze zobacz czy masz ten luz, bo ja sie rozpisuje, a opilki moga byc z np naprawianego korka miski olejowej itp.

Pozdrawiam

> Czyli pomału remont silnika się zbliża...? Czy taka wada może

> wystąpić przy 190 000km?

Przy tych kilometrach to napewno nie remont silnika. Ja mam 250 kkm i silniczek gada jak złoto.

> Przy tych kilometrach to napewno nie remont silnika. Ja mam 250 kkm i

> silniczek gada jak złoto.

A ile Ci oleju bierze? Mi się wydaje że mój był kręcony?!

> A ile Ci oleju bierze? Mi się wydaje że mój był kręcony?!

Od wymiany do wymiany nic nie dolewam. Ubywa ze stanu niepełny max do min - czyli weżmie jakieś 0,5 l/10 tys km