Czy żeby ustawić kółko pasowe na znaki trzeba demontować nadkole?Czy jest inna możliwość?

nie trzeba... ale wtedy lepiej znaki widać z tego co pamiętam masz silnik 1.0 fire... to jak źle rozrząd ustawisz to co najwyżej będzie nieco przymulony...

> nie trzeba... ale wtedy lepiej znaki widać z tego co pamiętam masz silnik 1.0 fire... to jak źle

> rozrząd ustawisz to co najwyżej będzie nieco przymulony...

Dlatego wolę ustawić dobrze bo większego zamulenia nie zniosę

> Dlatego wolę ustawić dobrze bo większego zamulenia nie zniosę

spokojnie, jak przestawisz o jeden ząbek to nie będzie CI zbytnio ciągnął od 3tys, i po prostu poprawisz... ale nie martw się o uszkodzenie silnika, jest bezkolizyjny

nie musisz demontować nadkola, ja poradziłem sobie lusterkiem i jest ok, tylko potem sprawdź zapłon, u mnie było niby idealnie, ale musiałem poprawić ustawienie zapłonu o kilka mm...

ale inna sprawa, dlaczego wcześniej jak i teraz po wymianie, mój pasek nie chodzi idealnie równo, tylko ma kilku milimetrowe bicia na prawo i lewo...??

PS. Dociągałem go z siłą taką jak w instrukcji...

> nie trzeba... ale wtedy lepiej znaki widać z tego co pamiętam masz silnik 1.0 fire... to jak źle

> rozrząd ustawisz to co najwyżej będzie nieco przymulony...

Lekko to mało powiedziane, po wymianie UPG zakładając pasek przeskoczył mi o ząbek za daleko... w efekcie auto nie trzymało wolnych obrotów i nie reagowało w ogóle na gaz. Wyjeżdżać z garażu nawet nie próbowałem z takimi objawami

> Lekko to mało powiedziane, po wymianie UPG zakładając pasek przeskoczył mi o ząbek za daleko... w

> efekcie auto nie trzymało wolnych obrotów i nie reagowało w ogóle na gaz. Wyjeżdżać z garażu

> nawet nie próbowałem z takimi objawami

I to wydaje mi się normalnym objawem złego ustawienia rozrządu nawet o jeden ząbek Tym bardziej dziwi mnie jak ktoś mówił, że mu się przestawił rozrząd o 180° i dawało się to odpalić

> I to wydaje mi się normalnym objawem złego ustawienia rozrządu nawet o jeden ząbek Tym bardziej

> dziwi mnie jak ktoś mówił, że mu się przestawił rozrząd o 180° i dawało się to odpalić

Chyba coś innego mu się o 180 stopni przestawiło

> I to wydaje mi się normalnym objawem złego ustawienia rozrządu nawet o jeden ząbek Tym bardziej

> dziwi mnie jak ktoś mówił, że mu się przestawił rozrząd o 180° i dawało się to odpalić

Teoretycznie powinno się dać "odwrócić" silnik, ale wtedy wtryskiwacza musiał by być na wydechowym kolektorze

Myślę, że o dwa ząbki jakby przestawić to raczej mało prawdopodobne, że się podniesie...

> Teoretycznie powinno się dać "odwrócić" silnik, ale wtedy wtryskiwacza musiał by być na wydechowym

> kolektorze

> Myślę, że o dwa ząbki jakby przestawić to raczej mało prawdopodobne, że się podniesie...

To nie tylko sprawa wtrysku paliwa (nawet załóżmy, że jest gaźnik), ale przecież świece by dawały iskrę tuż przed suwem ssania przy tak przestawionym rozrządzie