altek .. za duze ladowanie

[dareq_]

alternator od 1.1 zamontowany do 1.2 8v

ladowanie z wlaczonymi swiatlami 14,8 .. kontrolka ladowania sie zarzy i mruga

i pytanie .. czy mozliwe jest ze byloby przyczyna moze byc przechowywanie altka w zawilgoconym pomieszczeniu ?

bo jazda z za duzym ladowaniem to tez chyba nie ejst zbyt dobre rozwiazanie bo bedzie mi przeladowywalo aku tak ?

tak to jest jak sie pozycza altki ktore niby maja byc sprawne zamiast kupic nowy albo regenerowany

PS i na pewno nie ejst to regulator napiecia

[blue_]

max ma byc 14,4

zagotuje Ci sie elektrolit jak tak bedziesz jezdził

słyszałem, ze jak jest za słabe ładowanie to winne są szczotki, jak za duze to regulator-- skąd wiesz, ze u Ciebie regulator jest dobry?

[dareq_]

> max ma byc 14,4

> zagotuje Ci sie elektrolit jak tak bedziesz jezdził

> słyszałem, ze jak jest za słabe ładowanie to winne są szczotki, jak za duze to regulator-- skąd

> wiesz, ze u Ciebie regulator jest dobry?

podmienialismy na 2 inne sprawne regulatory i to samo

jesli dostane jutro w krk nowke sztuke ponizej 300 zl to nie ebdzie problemu i zrobie to w koncu tak jak powinno byc

[_jedrek_]

> podmienialismy na 2 inne sprawne regulatory i to samo

wiesz ile ja kupilem regulatorow zanim trafilem na dobry, ktory normalnie ładował? Chyba ze 4-5szt z kazdym bylo cos nie tak

[mwmen]

> alternator od 1.1 zamontowany do 1.2 8v

> ladowanie z wlaczonymi swiatlami 14,8 .. kontrolka ladowania sie zarzy i mruga

> i pytanie .. czy mozliwe jest ze byloby przyczyna moze byc przechowywanie altka w zawilgoconym

> pomieszczeniu ?

> bo jazda z za duzym ladowaniem to tez chyba nie ejst zbyt dobre rozwiazanie bo bedzie mi

> przeladowywalo aku tak ?

> tak to jest jak sie pozycza altki ktore niby maja byc sprawne zamiast kupic nowy albo regenerowany

> PS i na pewno nie ejst to regulator napiecia

Mam ten sam problem pacjet sej 1.1 Spi z tym że u mnie to aż 15 ,1 ładuje i także zmieniłem regulator i nic nie dało .

[dareq_]

> Mam ten sam problem pacjet sej 1.1 Spi z tym że u mnie to aż 15 ,1 ładuje i także zmieniłem

> regulator i nic nie dało .

a konmtrolka Ci sie pali ?..i ile juz tak jezdzisz ?

[blue_]

> jesli dostane jutro w krk nowke sztuke ponizej 300 zl

no i znalazłeś?

bo u mnie własnie wczoraj wysiadł, dzisiaj wymieniłem na regenerowany magneti i zapłaciłem 215zł

teraz ładowanie mam 14,1

[dareq_]

> no i znalazłeś?

> bo u mnie własnie wczoraj wysiadł, dzisiaj wymieniłem na regenerowany magneti i zapłaciłem 215zł

> teraz ładowanie mam 14,1

nowka MM 300 zl + nowy pasek i teraz dopiero jest tak jak powinno byc

[mwmen]

> a konmtrolka Ci sie pali ?..i ile juz tak jezdzisz ?

Pali sie na początku sie niekiedy zapalała a teraz juz na stałe , właśnie staram sie nie jeździć ale też została mi tylko chyba wymiana altka , stało mi sie tak w tamtym tygodniu .

[Mati_Krk]

> Pali sie na początku sie niekiedy zapalała a teraz juz na stałe , właśnie staram sie nie jeździć

> ale też została mi tylko chyba wymiana altka , stało mi sie tak w tamtym tygodniu .

Pomierz ładowanie i jak coś najpierw zainwestuj w regulator ze szczotkami. Zawsze to mniejszy wydatek

Do moda: Więc chodziło o post o zgniłych jajach? Przecież to nie był spam, tylko prawda! Przeładuj se Pan akume i zobacz co się stanie! Pozatym to była forma odreagowania po Darkowych napoleońskich decyzjach, które doprowadziły do niemalże 10 krotnej wymiany wszelkiej maści i wszelkeigo rodzaju alternatorów... począwszy od Taquitowego, poprzez Guidowy, Dudzikowym... Bóg jeden wie jeszcze kogo, na nowym kończąc