Jako ze silnik bede mial w przyszlym tygodniu i odrazu go rozbieram i oddaje do rozbiorki. Chcialem sie dowiedziec jakim obrobkom poddac glowice:

Splanowanie, tylko niewiem o ile?

polerowanie kanalow

podciecie prowadnic

frezowanie przylgni i docieranie zaworow

Slyszalem o patecie podwojnytch sprezyn zaworowych. Na czym to polega?

z planowaniem dałbym se spokoj i jedynie dał zabielić

zawory ręcznie bym sobie dotarł

w silnikach 86 chyba są seryjnie dwie spreżyny jeszcze tego nie rozbierałem

kanały tylko bym wygładził bo fabrycznie jakość odlewu w tym miejscu jest średnia

jak podcinać to tylko prowadnice w kanałach dolotowych, w wydechowych powinny być już stoźkowe - broń Cię Panie Boże przed ich korygowaniem (spaliny osiągają znaczne temperatury a zawór oddaje ciepło przez prowadnicę do glowicy). Krótsza prowadnica jest jednoznaczna ze skróceniem żywota a także zwiększonym ryzykiem deformacji zaworu wydechowego. Dolot tnij do krawedzi kanału - tam nie ma takich temperatur.

Mozna wiele zrobić. Lekkie zaworki, inne sprężynki zaworowe, itp itd