Koledzy zwracam się z zapytaniem odnośnie naprawy wydechu w mojej F-ce, jako że sposób zamontowania na metalową opaskę niesie ze sobą wzmożoną podatność na korozję w tym miejscu, zastanawiam się czy można użyć do naprawy tego tłumika tych preparatów które kolega lelek podaje (cement + opaska Versachem made in usa ) w dziale ze szuwaksami?

Szczelina dość spora (miejscami tyle co opaska), tłumik nie jest głośny o dziwo, bo pod ubytkami widać kolejne poszycie (nie mam przekroju tłumika więc tak to ująłem), czy nie lepiej oddać do zaspawania?

Czy opaskę mogę uszczelnić jakimś silikonem, tak aby odciąć możliwość dotarcia tam soli i wody?

Nowy tłumik końcowy kosztuje ok 75 zł, czy nie lepiej zakupić nowy?

Auto obecnie stoi w garażu, nie chce puścić tłumik końcowy od rury z tłumika środkowego (zalałem odrdzewiaczem i czekam do wieczora), nie chce młotem zniszczyć niczego , czy przy montażu mogę to czymś posmarować, tak aby przy kolejnym demontażu mogło to zejść łatwiej?

Pozdrawiam

Nie ma sensu spawac lub latac starego, bo troche grosza na to pojdzie, a dlugo i tak nie wytrzyma. Kup nowy tlumik i go zamontuj. Demontaz starego tez nie stanowi problemu: po prostu natnij szlifierka katowa rure na polaczeniu tlumika koncowego ze srodkowym, srubokretem i mlotkiem rozchyl naciecie i zbij z rury (bez palnika pozostaje tylko mlotek i dobry srubokret lub pobijak). Polaczenie dokladnie oczysc papierem sciernym i naloz nowy tlumik. Dla spokojnosci polaczenie mozesz posmarowac jakims smarem ceramicznym, ale wg mnie i tak to niewiele da, przy ponownym demontazu po dlugim czasie raczej niezbedna bedzie destrukcja.

Pozdrawiam

Popieram przedmówcę. Jeżeli tłumik kosztuje 75zł, a za cement i opaskę dasz pewnie połowę tego, to się zwyczajnie nie kalkuluje. Załóż nowy i będziesz miał z głowy.

szkoda czasu i nerwow . lut lampa albo palniczek gazowy i spada w 3 min .