Czy mógłby ktoś sprawdzić w EPC czy linka do prędkościomierza o numerze 12 68 306 pasuje do mojego silniczka. A może to jest 12 68 335?? Dzis chyba mi ona poszła bo ani prędkościomierz nie działa ani licznik przebiegu...a nic innego tam raczej nie mogło się zepsuć...

Pierwsza została zastąpiona drugą, więc powinny pasować obie.

> Pierwsza została zastąpiona drugą, więc powinny pasować obie.

czyli mam rozumieć, że któren bym nie wział numer to będzie ok??

EDIT: a innych numerów juz nie ma??

w jednym sklepie znalazłem informację przy numerze katalogowym że linka jest do auta "Bez wskaźnika kontroli odległości ". Co to za wskaźnik bo po tej nazwie nie kojarzę

Tak, powinno być ok.

Miernik odległości to metromierz, halda, czy jak to tam zwał.

> Miernik odległości to metromierz, halda, czy jak to tam zwał.

a gdzie to jest i czy u mnie takie cos może być??

Nigdy nie spotkałem się z tym urządzeniem. Nigdzie też nie mogę znaleźć fotki. W każdym bądź razie to jest urządzenie mechaniczne podłączone trójnikiem do linki. Właściwie są dwie linki połączone trójnikiem, który daje też napęd do tego rejestratora.

Urządzenia te były montowane m.in. w Vectrach A, Kadettach, Corsach A i innych autkach tamtego okresu.

Jakby ktoś miał fotkę, to bardzo proszę zapodać na forum.

EDIT: Wg schematu, to urządzenie poza rejestracją odległości podaje też sygnał dla licznika, mida i innych urządzeń które tego wymagają. Ponieważ fabryka już tego nie produkuje od lat myślę, że zostało zastąpione układem montowanym bezpośrednio w zegarach. Chyba, że się mylę .

Po co się zagłębiać w oryginalne numery i przepłacać?

Bierz pierwszą lepszą, najtańszą ze sklepu.

A "terkotanie"? Ten problem już został rozwiązany przez kolegę Maro76

Wystarczy wymienić wkład. Pancerz przecież się nie psuje.

Proste?

> Po co się zagłębiać w oryginalne numery i przepłacać?

> Bierz pierwszą lepszą, najtańszą ze sklepu.

> A "terkotanie"? Ten problem już został rozwiązany przez kolegę Maro76

> Wystarczy wymienić wkład. Pancerz przecież się nie psuje.

czyli kupic najtansza linke w pancerzu i z niej wyciagnac stalowa linke i podmienic w pancerzu tym co mam w aucie?? dobrze rozumiem??

> czyli kupic najtansza linke w pancerzu i z niej wyciagnac stalowa linke i podmienic w pancerzu tym

> co mam w aucie?? dobrze rozumiem??

czyli proste

a czy linka wychodzi bez problemu czy trzeba jakies "sztuczki"zastosować??

> czyli proste

> a czy linka wychodzi bez problemu czy trzeba jakies "sztuczki"zastosować??

łapiesz palcyma

...i ciągniesz

> łapiesz palcyma

nie wiem czy mam "palcyma" w warsztacie

> łapiesz palcyma

> ...i ciągniesz

w mojej lince byly jeszcze siakies takie stalowe oporki po obu koncach, ze nie dalo sie linki wyciagnac z pancerza nie uszkadzajac albo linki albo oporka.

Pamietam, ze z dojsciem do tych oporkow tez ciezko bylo...

> w mojej lince byly jeszcze siakies takie stalowe oporki po obu koncach, ze nie dalo sie linki

> wyciagnac z pancerza nie uszkadzajac albo linki albo oporka.

> Pamietam, ze z dojsciem do tych oporkow tez ciezko bylo...

ile ludzi tyle opinii

> Pamietam, ze z dojsciem do tych oporkow tez ciezko bylo...

czyli wystarczy je zciagnac i linka wyjdzie??

> czyli wystarczy je zciagnac i linka wyjdzie??

Pociągasz "palcyma" za końcówkę od strony skrzyni, obcążkami robisz "ciap" na tej baryłce, którą wyżej pokazałem i od strony zegarów wkład wychodzi.

> Pociągasz "palcyma" i robisz "ciap"

o kurde to już drugi przyrząd którego nie mam

cos podobnego do twojego zdjecia z tym, ze mialo to ksztalt podkladki... i linka w pancerzu miala ruchu ok 2-3 mm. Az tyle nie dalo rady jej wyciagnac.

wokół temetu - żeby nie śmiecić.

Czy są jakieś specjalne sposoby montowania linki??

W piątek wyciągałem zegary i nie mogłem wsadzić za nie łapy więc odpiąłem linkę od skrzyni, wtedy miałem większe pole manewru.

Przy składaniu zacząłem od strony skrzyni - tam jest płaskie wycięcie i odnoszę wrażenie, że dobrze w nie trafiłem, przykręciłem pierścień.

Do zegarów po prostu wcisnąłem, wszystko złożyłem i postanowiłem sprawdzenie zostawić na następny dzień (kilka przy pracy bo robiłem jeszcze inne rzeczy).

Teraz mam martwy prędkościomierz i check engine po pierwszym hamowaniu silnikiem