element przetarty w listopadzie malowany (wraz z przejsciem na drzwi) - rzecz jest do uratowania jakimis zaprawkami czy tylko powtorne malowanie po uprzednim usunieciu ogniska rdzy? (zderzak nie byl malowany). Wyszlo w ciagu kilku ostatnich dni. Glownie chodzi mi o taktyke reklamacyjna czyli o ocene stopnia zniszczenia blotnika i stopnia partactwa lakierniczego (a przynajmniej w zakresie zabezpieczenia antykorozyjnego)

To jest walka z wiatrakami , szkoda czasu i pieniedzy. Chociaż z drugiej strony w tym przypadku mamy też przykład partactwa, bo taka zaprawka zrobiona umiejętnie powinna wytrzymać dwa sezony, czyli minimum po którym nie ma co zwracać się do wykonującego z reklamacją. Takie ognisko tylko przetarte i zamalowane zawsze wyjdzie. Ja takie miejsce delikatnie wgniatam do wewnątrz, ewentualnie usuwam centrum korozji wiercąc otwór i zaklejam od tyłu żywicą na płótnie. Na to szpachla i lakier. Nie ma bata

Osobiście nie widze tu żadnego partactwa....

Zapłaciłeś za usługe naprawy przetartego błotnika i usługe wykonano...

A korozja wychodzi od wewnątrz... Błotnik przegnity jest od wewnętrznej strony, a nie zewnętrznej... Stary jest i tyle....

Wyciąć, wstawić reperaturke/wymienić błotnik

Pozdrawiam

> Osobiście nie widze tu żadnego partactwa....

Blotnik NIE mial widocznych ognisk korozji przed przetarciem i bezposrednio po malowaniu. Mysle, ze blacharz powinien wiedziec co robi i jak robi. Jest to jedyne ognisko korozji widoczne na calej blacharce. Wg zapewnien warszattu - zabezpieczono antykorozyjnie miesjca naprawiane.

Moim zdaniem niewlasciwie zabezpieczono antykorozyjnie przynajmniej ten fragment blotnika - myle sie?

Calosc po przetarciu:

> Blotnik NIE mial widocznych ognisk korozji przed przetarciem i bezposrednio po malowaniu. Mysle, ze

> blacharz powinien wiedziec co robi i jak robi. Jest to jedyne ognisko korozji widoczne na

> calej blacharce. Wg zapewnien warszattu - zabezpieczono antykorozyjnie miesjca naprawiane.

> Moim zdaniem niewlasciwie zabezpieczono antykorozyjnie przynajmniej ten fragment blotnika - myle

> sie?

> Calosc po przetarciu:

Ale widac ze korozja jest od spodu, wiec widac po tej zimie sol dala o sobie znac.

> Ale widac ze korozja jest od spodu, wiec widac po tej zimie sol dala o sobie znac.

jak powinni to naprawic?

> jak powinni to naprawic?

prosta odpowiedz kogos z branzy ...

czy powinni poczuwac sie do odpowiedzialnosci, w szczegolnosci z tytulu nieprawidlowego zabezpieczenia antykorozyjnego: 4 miesiace od naprawy wylazi ruda

> jak powinni to naprawic?

kontynuujac monolog: propozycja zalatwienia sprawy ze strony warsztatu lakierowanie na koszt warsztatu (bedzie wymagalo przejscia na drzwi?) reparaturka wzglednie wstawienie kawalka blachy (jesli tylko jedno ognisko) na moj koszt. Cena srednia lub sredniowysoka. O ile postapia profesjonalnie, wydaje sie to kompromisowym rozwiazaniem. Zastanawiam sie czy nie podjechac z rzeczoznawca przed powtornymi i dokladnymi ogledzinami (na podnosniku).

Warsztat nie kłamie... Zabezpieczono właściwie.... Lakier jest... Czego wiecej wymagać???

Korozja jest od wewnątrz i z całą pewnościa postępytała już dłuuuugo przed kolizją...

Z drugiej strony być może tez masz....

> Warsztat nie kłamie... Zabezpieczono właściwie.... Lakier jest... Czego wiecej wymagać???

Z tym sie nie zgodze: ma Pan korozje, lakierujemy na Pana odpowiedzialnosc lub doklada Pan tyle a tyle i robimy to a to

> Korozja jest od wewnątrz i z całą pewnościa postępytała już dłuuuugo przed kolizją...

A jesli kolizja byla przyczyna? a jesli niezbaezpiecozno tak jak powinno sie zabezpieczyc antykorozyjnie od srodka?

Przyznasz, 4 miesiace to b. malo czasu - a zima korozje powstrzymywala, w zasadzie powinnismy liczyc 1 miesiac!

Uwazasz, ze przy poprawnym zabezpieczeniu moze sie cos takiego stac?

> Z drugiej strony być może tez masz....

Co mam? racje, pecha, trzy kropki?