Pany lepiej wyważać z dystansami czy bez dystansów ???

Jeżeli masz krzywe to nic im nie pomoże, a chcesz koła na aucie wyważyć dynamicznie (dość rzadko wykonywana usługa) to lepiej bo wszystkie niedoważenia np. tarczy/bębna itp. zniweluje i łożyska dłużej podziałają, ale to 1 zmiany kół.

Czyli skórka za wyprawkę i wg. mnie się nie opłaca

I tu błąd kolego popełniasz. Jak jest możliwość wyważenia felgi z dystansami to powinno się to zrobić, ale warunek - po wywarzeniu nie powinno się zmieniać położenia felgi względem dystansu. Można np wykonać po kropce markerem na dystansie i feldze odznaczając w ten sposób wzajemne położenie wymienionych elementów. Co do wyważania dynamicznego - bajka, ale droga. Rezultaty wręcz niewiarygodne, nie czuć wibracji na nadwoziu. Wada - zdejmij koło po wyważeniu a już urok traci

ludzie, a czy Wy jeździcie z dystansami?? bo chyba nie wiecie o czym mówicie, od 8 lat jezdze na 14tkach abartha z 10mm dystansami i nigdy ne wyważałem kół z dystansem i o ile felga była prosta to nie miala prawa bic na aucie, moim zdaniem srednica dystansu jest tak niewielka i nie przekraczająca srednicy piasty i jeżeli dystans ma pierscien centrujący to nie ma potrzeby wywazania go z kołem, ale to tylko takie moje przemyslenie

> ludzie, a czy Wy jeździcie z dystansami?? bo chyba nie wiecie o czym mówicie, od 8 lat jezdze na

> 14tkach abartha z 10mm dystansami i nigdy ne wyważałem kół z dystansem i o ile felga była

> prosta to nie miala prawa bic na aucie, moim zdaniem srednica dystansu jest tak niewielka i

> nie przekraczająca srednicy piasty i jeżeli dystans ma pierscien centrujący to nie ma potrzeby

> wywazania go z kołem, ale to tylko takie moje przemyslenie

Całkowicie popieram przedmówcę. Też jeżdżę z dystansami i nie wyważałem nigdy z dystansami. Nie odczuwam z tego powodu żadnego dyskomfortu.

> ludzie, a czy Wy jeździcie z dystansami?? bo chyba nie wiecie o czym mówicie, od 8 lat jezdze na

> 14tkach abartha z 10mm dystansami i nigdy ne wyważałem kół z dystansem i o ile felga była

> prosta to nie miala prawa bic na aucie, moim zdaniem srednica dystansu jest tak niewielka i

> nie przekraczająca srednicy piasty i jeżeli dystans ma pierscien centrujący to nie ma potrzeby

> wywazania go z kołem, ale to tylko takie moje przemyslenie

Powtarzam <Jak jest możliwość wyważenia felgi z dystansami to powinno się to zrobić>. Proponuję zapoznać się lekturą mechaniki ogólnej a dokladnie z dynamiką. Dystans jest to oddzielna bryła, która jeśli jest możliwość to powinno się wyważać razem z pelnym kołem a najlepiej na samochodzie. Jeśli twierdzisz, że nie trzeba, to powiedz mi, czy tarcze hamulcowe i bębny wywarza się? Oczywiście, że tak, na procesie produkcyjnym, a widać to przez różne nacięcia lub odpowiedniej wielkości wwiercenia. Tyle z teorii.