Witam

Mam w Moim 1.3T taki problem że gdy silnik jeszcze jest zimny to jest wszystko ok Ale gdy zacznie osiągać temperature 70-90C zaczyna gasnać na ciepłym silniku przy hamowaniu a przy dobrze rozgrzanym już przy odpalaniu gaśnie...

Podczas jazdy przyśpieszania nic się nie dzieje

Na zimnym silniku napiecie pod obciążeniem 14V a na rozgrzanym silniku na samych światłach mijania 13.3 przy hamowaniu 12.5v

Podmieniałem alternator z 700 ale problem nie znikł

Podczas jazdy i wrzuceniu na luz słychać jak łapie zamułe na granicy zapalenia się kontrolki ładowania

Masa silnikowa wyczyszczona I nie wiem co tu sie dzieje

Miałem podobny problem w moim 1.4 ies, po nagrzaniu się natychmiast gasł i piłowanie go nie przynosiło skutku aż do ochłodzenia się silnika. Przyczyną okazał się być czujnik położenia wału.

> Miałem podobny problem w moim 1.4 ies, po nagrzaniu się natychmiast gasł i piłowanie go nie

> przynosiło skutku aż do ochłodzenia się silnika. Przyczyną okazał się być czujnik położenia

> wału.

Znam dokladnie taki sam przypadek z Marea JTD - rowniez nawalil czujnik polozenia walu.

Jak mierzyłem rezystancje na zimnym to miał 645ohmów czyli w normie

A na ciepłym rezystancja się zmienia ? Ile powinien mieć to zmierze jak się silnik nagrzeje

Dodam jeszcze jak o przytrzymam na gazie gdy jest ciepły to jest ok nie gaśnie, podczas przyśpieszania też nic się nie dzieje normalnie idzie

kolarzowa miałeś podobnie czy tobie gasł i nawet przytyrzymawnie go na gazie na ciepłym silniku nic nie pomagało ?

> kolarzowa miałeś podobnie czy tobie gasł i nawet przytyrzymawnie go na gazie na ciepłym silniku

> nic nie pomagało ?

Już ci odpisałem na priv

Hm ktoś ma jeszcze jakieś sugestie ?

Czujnik wydaje się na dobry ma dobrą rezystancje 645ohmów

Hm może jakaś nieszczelność to powoduje ?

Choć raczej by gasł niezależnie czy ciepły czy zimny...

Rezystancja się zmienia razem z temperaturą.

W moim przypadku - opisywałem go kilka razy

Było tak " Bociana szpak, szpak bociany ile razy szpak był "

Auto chodziło póki się nie zagrzało - auto w ogóle nie odpalało - auto -(jeśli można tak napisać o Fiacie Uno) auto chodziło jak chciało - -> I winny był czujnik położenia wału.

By było bardziej wiarygodnie - to zmieniłem, tylko trzy razy czujnik

Mój przy 90C ma 707ohmów czyli jest sprawny

Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły ?

Jak tak się upeiracie że ten czujnik to bym założyć nowy ale wszystko wskazuje na to że ten jest sprawny