Witam, ostatnio mechanik wymieniał mi uszczelniacze na zaworach, UPG i czyścił zawory oraz zmienił mi świece (z jakimś małym gwintem). Gdy odebrałem auto, zauważyłem, że więcej mi spala benzyny niż poprzednio. Oleju już nie bierze. Zauważyłem też, że mam dziurę w łączniku elastycznym (w wydechu). Dziś będę wymieniał.

Proszę mi napisać, co może być przyczyną większego spalania?

> Witam, ostatnio mechanik wymieniał mi uszczelniacze na zaworach, UPG i czyścił zawory oraz zmienił

> mi świece (z jakimś małym gwintem). Gdy odebrałem auto, zauważyłem, że więcej mi spala benzyny

> niż poprzednio. Oleju już nie bierze. Zauważyłem też, że mam dziurę w łączniku elastycznym (w

> wydechu). Dziś będę wymieniał.

> Proszę mi napisać, co może być przyczyną większego spalania?

Aby jednoznacznie stwierdzić to musisz trochę pojeździć. Ile już przejechałeś od naprawy? Ile wcześniej palił, a ile teraz?

Od naprawy zrobiłem ok 200km. Przed naprawą lałem za 50zł i z Sosnowca do Częstochowy jechałem i z powrotem. Nawet jeszcze zostawało trochę. Jak odebrałem auto to wlałem za 50zł i mi w 2 dni poszło. Także od razu zorientowałem się że więcej bierze. A miałem tylko kurs do Jaworzna z Sosnowca. No i trochę po mieście pojeździłem.

Rav najlepszym sposobem jest zalac go np 10l i jeździc aż nie zgaśnie (a w bagazniku miec na dolewke pare litrów) lub zalac do pełna zrobic dokładnie 100km i znow zalac do pełna. Wtedy mniej więcej będziesz wiedział ile pali. Takie że do Częstochowy i spowrotem i na jeszcze troche to nie bardzo jest. Może poprostu ci się pływak w baku przestawił lub cos i ci zaniza wskazania.

> Rav najlepszym sposobem jest zalac go np 10l i jeździc aż nie zgaśnie (a w bagazniku miec na

> dolewke pare litrów) lub zalac do pełna zrobic dokładnie 100km i znow zalac do pełna. Wtedy

> mniej więcej będziesz wiedział ile pali. Takie że do Częstochowy i spowrotem i na jeszcze

> troche to nie bardzo jest. Może poprostu ci się pływak w baku przestawił lub cos i ci zaniza

> wskazania.

ja zawsze leje pod korek, jezdze, jezdze, jezdze, jezdze, jezdze i znowu leje pod korek. Najdokladniej wtedy wychodzi. Średnio mi wychodzi 6,5literka/100km

Zatankuj do pełna. Jeździj aż zapali się kontrolka i znów do pełna. Wtedy łatwo obliczysz spalanie. Moja 900 latem, głownie po mieście, pali 6,2l - 6,4l Pb95.

Wskaźnikiem poziomu paliwa się nie sugeruj. Mój czasem zaniża o jakieś 5 litrów, a nawet więcej. Nie raz wskazywał poniżej zera.

Jak będę jechał na Borki to zatankuję do pełna. Dzięki

> Rav najlepszym sposobem jest zalac go np 10l i jeździc aż nie zgaśnie

to jest najlepszy sposób, zeby wykonczyc pompe

nie sugeruj sie, ze do cze-wy mało spalił, bo w trasie delikatnie jadąc pali mało kazde auto

moja była 900-ta po miescie dała rade nawet 9 łyknąć a w trasie nieco ponad 5

E tam co ty gadasz. W 700 nie raz tak robiłem i działala do samego końca. Nic sie nie działo.

> E tam co ty gadasz. W 700 nie raz tak robiłem i działala do samego końca. Nic sie nie działo.

w 700 masz gaźnik, pompa paliwa mechaniczna - napędzana popychaczem a w 900 na wtrysku pompka elektryczna w baku i takich zabaw nie lubi na pewno

jakbym sie na tym nie znał, to bym nie odpisywał

dziwie sie Tobie, bo robiłes swapa niedawno, a nie wiesz o takich podstawowych sprawach