Z powodu dużej "zużywalności" , dużej ilości żarówek ( spory pobór mocy na postoju ) i trudnego dostępu do co poniektórych żarówek noszę się z zamiarem wymiany pozycji , migaczy , podświetlenia rejestracji , lampek w drzwiach na LEDy.

Czy ktos juz to robił? , czy komputer nie da komunikatu o uszkodzonej żarówce?

Czy nie stracę gwarancji na auto ?

Dodatkowo:

Auto można zostawić na włączonych pozycjach jeśli sa LEDy na 3 tygodnie , można zostawiac na całą noc włączone pozycje a rano bedzie palił normalnie.

> Z powodu dużej "zużywalności" , dużej ilości żarówek ( spory pobór

> mocy na postoju ) i trudnego dostępu do co poniektórych żarówek

> noszę się z zamiarem wymiany pozycji , migaczy , podświetlenia

> rejestracji , lampek w drzwiach na LEDy.

> Czy ktos juz to robił? , czy komputer nie da komunikatu o uszkodzonej

> żarówce?

> Czy nie stracę gwarancji na auto ?

> Dodatkowo:

> Auto można zostawić na włączonych pozycjach jeśli sa LEDy na 3

> tygodnie , można zostawiac na całą noc włączone pozycje a rano

> bedzie palił normalnie.

Ja wstawiłem ostanio białe LEDy jako przednie światła pozycyjne. Świecą z delikatną niebieską poświatą. Jedyna wada to - brak homologacji.

Można bez problemu wstawić również LEDy zamiast żarówek podświetlenia tablicy. Co do tylnych pozycji - to jak masz (a zapewne masz) żarówki dwuwłóknowe, to takich nie widziałem.

Dodam, że w Krakowie w sklepie Monster Elektronik - mają również sprzedaż przez www można kupić gotowe zestawy diod LED można powiedzieć "żarówki samochodowe LED" o różnych mocach i kolorach a więc zamienniki do:

- żarówki 5W - (postojowe, itp) różne kolory. Zarówno całe szklane jak i z cokołem metalowym.

- żarówki 21 W - kolor pomarańczowy a więc kierunkowskazy, czerwony a więc STOP, biały a więc uniwersalne.

Są to gotowe elementy o kształcie i mocowaniu analogicznym do żarówek samochodowych a więc zmieniasz i to wszystko.

Te "żarówki LED" nie mają niestety homologacji, jak wspomniałem.

Postojowe, będą działały OK.

Kierunkowakszy raczej nie, prąd płynący przez LED jest o rząd niższy od tego płynącego przez klasyczne żarówki. Dlatego, przerywacz będzie pokazywał bład - np: taki jak przy spalonej żarówce.

Jak masz w samochodzie multiplex, a zapewne w Megane II jest (w Lagunie II na 100%) to już nie takie proste. Jak masz komputer z sygnalizacją spalonych żarówek lub przerw w obwodach, raczej nie będzie to możliwe. Może sygnalizować błędy...

> Kierunkowakszy raczej nie, prąd płynący przez LED jest o rząd niższy

> od tego płynącego przez klasyczne żarówki. Dlatego, przerywacz

> będzie pokazywał bład - np: taki jak przy spalonej żarówce.

To nie jest kwestia prądu płynacego tylko charakteru "obwodu" diody.

W przeciwieństwie do żarówki dioda LED nie jest elementem zwartym, a co za tym idzie komputer będzie darł mordę, o uszkodzonej żarówce...

> To nie jest kwestia prądu płynacego tylko charakteru "obwodu" diody.

> W przeciwieństwie do żarówki dioda LED nie jest elementem zwartym, a

> co za tym idzie komputer będzie darł mordę, o uszkodzonej

> żarówce...

O tyle, o ile ma tą opcję...

zmieniłem na razie na ledy swiatełka w drzwaiach , dałem po 2 ledy 20000 mcd ( chyba tak to sie pisze) , po 1,69 zł/szt.

Swiatło bardziej białe , bardziej ukierunkowane w dolnej części auta ( diody kierunkowe), przy otwartych drzwiach widoczne z dużo większej odległości.

No i pobór prądu praktycznie zerowy, nie wiem czemu fabryka tak nie robi.