Witam

No i po borkach drobna awaria - otóż coś się stało z zamkiem od strony kierowcy. Dzyndzelek cały czas spada w dół. Klamką od zewnątrz da się tylko otworzyć wtedy jak mam przekręcony kluczyk..... Centralny (uniwersalne siłowniki) też nie otwiera od strony kierowcy. Komuś się tak kiedyś spsuło?

Jak się wymienia zamek drzwi to dużo trzeba porozkręcać w środku czy tylko cięgna poodpinać i te 3 torksy odkręcić?

Auto to sej z całkowicie schowanym zamkiem wewnątrz drzwi.

> Jak się wymienia zamek drzwi to dużo trzeba porozkręcać w środku czy tylko cięgna poodpinać i te 3

> torksy odkręcić?

ciegno i 3 torxy

Dziś rozkręciłem drzwi i opiszę dla potomności co trzeba porozkręcać aby wyjąć zamek z drzwi:

1. oczywiście zdjąć podłokietnik i tapicerkę drzwi

2. zdjąć kieszeń drzwi

3. odkręcić silniczek od szyb i przesunąć go bliżej przodu auta - będzie łatwiej wyciągnąć zamek (samego mechanizmu podnoszenia szyb nie trzeba odkręcać)

4. odkręcić i wyciągnąć plastikową prowadnicę szyby (tą przy zamku)

5. zdjąć cięgno od klamki

6 i dopiero teraz można odkręcać i wyciągać sam zamek

> 3. odkręcić silniczek od szyb i przesunąć go bliżej przodu auta - będzie łatwiej wyciągnąć zamek

kilka razy wyjmowalem zamek w seju i chyba ten punkt jest zbedny.

zapomniales przed pkt 4tym dodac pozycje:

- odkrecic czarny, poziomy plastik, ktory oslania ciegno i ktory wchodzi w oslone zamka. mocowany jest na dwa wkrety.

> kilka razy wyjmowalem zamek w seju i chyba ten punkt jest zbedny.

może i jest zbędny ale wtedy się mniej gimnastykujesz..... zamek wyciągnąłem bez odkręcania silnika ale już przy wkładaniu lepiej mi było jak odkręciłem

> zapomniales przed pkt 4tym dodac pozycje:

> - odkrecic czarny, poziomy plastik, ktory oslania ciegno i ktory wchodzi w oslone zamka. mocowany

> jest na dwa wkrety.

yyyy o którym poziomym plastiku mówisz? może ja go nie mam?

nr 5 z obrazka eperowego:

> nr 5 z obrazka eperowego:

hmmm to ja albo tego nie mam albo się dało wyciągnąć beż wyciągania tego plastiku