Wałek między maglownicą, a kolumną kierowniczą - luz.

[Mike013]

Witam

Mam problem z układem kierowniczym.

Gdzieś jest luz. Ostatnio byłem na sprawdzeniu geometrii - gościu powiedział, że luz jest na wałku łączącym kolumnę kierowniczą z maglownicą. Wychodzi na to, że trzeba by go wymienić - problem w tym, że nigdzie nie mogę go znaleźć. Jeżeli jest, to razem z kolumną kierowniczą. Da się go kupić osobno?

Co do samej kolumny kierowniczej, to jest tam jakiś element, który także może mieć luz - chciałbym to przy okazji też to sprawdzić i naprawić jak należy?

Dodam, że nie mam wspomagania.

[Belzebub]

Wiadomość skasowana przez Belzebub

[Belzebub]

> Obstawiam, że chodzi o ten wałek w załączniku.

> Ja już to wymieniałem. Koszt około 50 zł i robota łatwa.

Efekt taki, że nie będzie denerwujących stuków na kocich łbach. Wymieniłem ze względu na komfort jazdy. Sprawdź czy nie wystarczy dokręcić śruby na łączeniu wałka z maglownicą.

Jeśli to krzyżaki to szkoda czasu na ich wymianę tylko cały wałek wstaw nowy.

[Mike013]

Tak, właśnie o tym wałku mowa - muszę trochę popytać o ten wałek w sklepach. Trochę ciężko go dostać.

Wracając do pytania dotyczącego kolumny - jest tam jakiś element, który także może być wyrobiony?

[rzel]

> jest tam jakiś element, który także może być wyrobiony?

zazwyczaj występuje luz na krzyżakach, ja powinienem taki wałek mieć na zbyciu ale w wersji bez wspomagania kierownicy - jest większy wieloklin niż przy wspomaganiu

[Mike013]

Tak się składa, że wspomagania nie mam