Witam.

Mam problem z Astrą - po zimie przestała gadać. Kręci ale nie załapuje. Mam podejrzenia, że to pompa paliwa nie działa - nie słychać jej. Zabrałem się za sprawdzanie - ale nie wiem czy dobrze kombinuję.

Pompa jest w zbiorniku i dojście do niej jest przez klapkę pod siedzeniem? Jeżeli tak to po przekręceniu kluczyka nie słychać nawet szmeru. Czy kabelek który jest w tym otworze to zasilanie? Sprawdzałem na nim napięcie po zapłonie - ale to jeszcze jutro potwierdzę bo pierworodny rozładował baterię w mierniku - jest 0V (między dwoma kabelkami). A może źle mierzę - bo jeden to zasilanie, a drugi to wskaznik poziomu paliwa? Bezpiecznik pompy sprawdzony - dobry. Jak idą te kabelki do pompy?

Pozdrawiam

Dobrze mierzysz, ale sprawdź jeszcze czy pojawia się prąd na pompie podczas kręcenia rozrusznikiem (w niektórych silnikach pompa pracuje dopiero podczas rozruchu silnika).

A poza tym, to... paliwo w zbiorniku jest?

> Dobrze mierzysz, ale sprawdź jeszcze czy pojawia się prąd na pompie podczas kręcenia rozrusznikiem

> (w niektórych silnikach pompa pracuje dopiero podczas rozruchu silnika).

> A poza tym, to... paliwo w zbiorniku jest?

Dolałem dziś 5 świeżych literków

Sprawdzę jutro z rana - bateria do multimetra kupiona.

Jakie tam napięcie powinno być i co jeśli go tam nie ma a bezpiecznik dobry?

> Dolałem dziś 5 świeżych literków

> Sprawdzę jutro z rana - bateria do multimetra kupiona.

> Jakie tam napięcie powinno być i co jeśli go tam nie ma a bezpiecznik dobry?

niestety stawiam na padniętą pompę jeżeli nie ma jej odcięcia na LPG - gazownicy chórem twierdzą zgodnie że to jej nie szkodzi a pompy praktycznie tylko padają w autach z LPG,

jeżeli to jednak brak napięcia na zaciskach pompy to może być bezpiecznik, przekaźnik,

brat

Napięcie powinno być takie jak na akumulatorze.

> niestety stawiam na padniętą pompę jeżeli nie ma jej odcięcia na LPG - gazownicy chórem twierdzą

> zgodnie że to jej nie szkodzi a pompy praktycznie tylko padają w autach z LPG,

> jeżeli to jednak brak napięcia na zaciskach pompy to może być bezpiecznik, przekaźnik,

> brat

Nie mam odcięcia na gazie - gaz zresztą odłączony z powodu awarii (!!!!) sterownika - a może niepotrzebnie go wymontowałem.

Przekaźnik - powinien cyknąć po zapłonie - nie słyszałem. Gdzie jest?

Przekaznik pompy paliwa znajduje sie na dole prawego slupka A, pod ECU. Wszystko ladnie sie uwidacznia po zdjeciu prawej oslony progu. Przekaznik ma najczesciej kolor, khmm... uznajmy go za różowy.

Pozdrawiam

> Przekaznik pompy paliwa znajduje sie na dole prawego slupka A, pod ECU. Wszystko ladnie sie

> uwidacznia po zdjeciu prawej oslony progu. Przekaznik ma najczesciej kolor, khmm... uznajmy go

> za różowy.

> Pozdrawiam

Problem z odpalaniem rozwiązany - zamontowałem centralkę od gazu BingoM - widocznie mimo, że nie działa to jest wpięta w jakiś obwód - może wtryskiwacz idzie przez jakiś przekaźniczek w sterowniku.

Tak jak pisał kolega wcześniej w niektórych astrach pompa idzie przy kręceniu a nie przy zapłonie.

Teraz szukam jak naprawić BingoM - na razie jest wyciągnięty bezpiecznik - jak go wkładam to chyba nakładają się paliwa - silnik wkręca się na 2000 i po rozgrzaniu lub dodaniu gazu wyłącza się. Kontrolka od gazu się nie zapala w kabinie i nie działa przełącznik gaz/nobp

Dziękuję bardzo za pomoc