Spotkaliście się z czym takim, że po włączeniu któregoś z tych systemów (klima, obieg wewnętrzny, grzanie tylnej szyby) diody sygnalizujące bardzo słabo się świeciły, lub zapalały "na full" ze znacznym opóźnieniem

W moim byl podobny objaw uszkodzony byl panel sterowania .

Zimny lut wymienili caly i po problemie dodam ze byla to naprawa gwarancyjna

Może i tak jest.

Pierwszy objaw był taki, że po wciśnięciu przycisku odpowiednia dioda bardzo słabo błysneła i żarzyła się.

Następnego dnia w długiej trasie wszystko działało jak należy - diody paliły na całego.

Dzisiaj rano żadna się początkowo nie zapalał.

Po kilku próbach tylko kontrolka A/C leciutko świeci.

Sama klima działa bezwzgląedu na to czy kontrolka się śweici czy nie

Obieg powietrza i grzanie szyby trudno sprawdzić.

Klawisz od grzania to taki co nie ma stanu "wciśniety" tylko właśnie dioda potwierdza że jest włączony.

U mnie bylo podobnie klima dzialala brak bylo swiecenia kontrolek . Widziałem w serwisie jak koles wyjał panel sterowania i przeginal nim wtedy wszystko zaczynalo działac .Wymienili cały panel sterowania auto było na gwarancji . Jesli masz tyle zamilowania do majsterkowania to wyjmij panel sterowania i rozkrec go powinien byc gdzies zimny lut .

i rozkrec go powinien byc gdzies zimny lut .

Oznacza to, że Daewoo cały czas nie opanowało technologi lutowania, vide analogiczne problemy z radiami samochodowymi tej marki.

Weszła dyrektywa o lutowaniu bez ołowiowym tzw Rohs i teraz sa takie kwiatki . Z mojego podwórka serwisowania RTV nie tylko firma Daewoo ale i Samsung, LG i cala reszta ma takie problemy ale to woda na młyn naprawiaczy

> Weszła dyrektywa o lutowaniu bez ołowiowym tzw Rohs i teraz sa takie kwiatki . Z mojego podwórka

> serwisowania RTV nie tylko firma Daewoo ale i Samsung, LG i cala reszta ma takie problemy ale

> to woda na młyn naprawiaczy

Wszystko ma swoje dobre strony.

Czy panel wyjmuje się tak jakbym chcial dobrac sie do radia?

Zatrzaski po bokach itd.?

Bo auto już dawno po gwarancji wiec pozostaje chyba samodzielny serwis - te koszty ufff

> Czy panel wyjmuje się tak jakbym chcial dobrac sie do radia?

> Zatrzaski po bokach itd.?

> Bo auto już dawno po gwarancji wiec pozostaje chyba samodzielny serwis - te koszty ufff

Lutownica w reke i do boju albo do naprawiacza Rtv oni maja czym lutowac i zrobia za pare złociszy.

Po południu, po 1 kilometrze jazdy wszystkie kontrolki zaczeły

świecić.

Stukałem pukałem żeby przestały i nic się działo. Dalej świeciły.

Może to sprawa jakiegoś zwarcia, wilgoć była za pierwszym razem

i dzisiaj też mocno padało.

Rozebrac i polutowac ot cala filozofia, obajaw typowy na zimny lut.