Witajcie,

Czy w każdej wersji Astry G znajdował się wentylator przy skraplaczu?

Mam Astre G z silnikiem 1,6 16V wyprodukowaną w Gliwicach.

słabo mi chodzi klima, pojechałem do mechanika i powiedział ze mi tylko nabije układ, zastanawiam się czy szukać wycieku, czy tylko nabić?

thz za pomoc

> Witajcie,

> Czy w każdej wersji Astry G znajdował się wentylator przy skraplaczu?

nie, jeżeli nie ma modułu chłodzenia silnika to ECU steruje pojedynczym wentylatorem ssącym (za chłodnicą), zazwyczaj silniki Zxx

> Mam Astre G z silnikiem 1,6 16V wyprodukowaną w Gliwicach.

czyli silnik Z16XEP? więc zapewne dlatego jest jeden wentylator - ssący,

> słabo mi chodzi klima, pojechałem do mechanika i powiedział ze mi tylko nabije układ, zastanawiam

> się czy szukać wycieku, czy tylko nabić?

przede wszystkim powinien odessać czynnik i zobaczyć ile go pozostało, fabrycznie OIDP jest 700 gramów czynnika R134a, nie wiem czy fabrycznie układ napełniony jest czynnikiem i olejem z barwnikiem UV czy też nie, jeżeli jeżeli tak to można świecić lampą UV i szukać wycieku, jeżeli nie to marne szanse, wówczas trzeba napełnić układ z olejem z barwnikiem i dopiero po jakimś czasie można szukać wycieku z pomocą lampy UV,

brat

> Witajcie,

> Czy w każdej wersji Astry G znajdował się wentylator przy skraplaczu?

> Mam Astre G z silnikiem 1,6 16V wyprodukowaną w Gliwicach.

> słabo mi chodzi klima, pojechałem do mechanika i powiedział ze mi tylko nabije układ, zastanawiam

> się czy szukać wycieku, czy tylko nabić?

> thz za pomoc

Sprawdź czy działa każdy bieg w wentylatorze. Astry z 1 wiatrakiem mają tak że siada pierwszy bieg, wiatrak nie chłodzi, skraplacz rozgrzewa sie mocniej , zapina sie 2 bieg szybko studzi skraplacz i sytuacja się powtarza. Przez to cały układ pracuje dość gwałtownie szybciej sie zużywa i ma mniejszą wydajność.

Klime oczywiście nabij i poszukaj nieszczelności