Witam

Jestem w trakcie wymiany tarcz hamulcowych.

Lewa strona zrobiona bez żadnego problemu (no poza zdjęciem samej tarczy - bez ściągacza ani rusz).

Natomiast z prawej strony jest coś nie tak...

Już podczas wyciągania zacisku (oczywiście odkręconego) ciężko było go wyciągnąć - trzeba było użyć młotka.

Na samym zacisku (jarzmie przykręconym do zwrotnicy) widać, że tarcza o nie obcierała.

Po przykręceniu nowej tarczy sytuacja jest taka że nie da się tego jarzma nawet włożyć - tak jakby cała piasta była zbyt blisko zwrotnicy.

Co jest nie tak? Może między piastą, a zwrotnicą powinna być jakaś podkładka dystansowa?

nie ma tam żadnych podkładek dystansowych, piasta jest "spięta" poprzez łożysko na stałe ze zwrotnicą i tam nic nie powinno trzeć, nie miałeś jakichś luzów czasami na piaście widocznych\odczuwalnych przed zdjęciem koła?

Nie było żadnego luzu - wszystko było jak należy. Przynajmniej ja takiego luzu nie zauważyłem.

Poza tym ostatnio byłem u mechanika, żeby sprawdził układ kierowniczy (luzy i zbieżność) i powiedział, że jest wszystko idealnie (poza luzem na wałku przy kolumnie kierowniczej).

Jakim więc cudem to całe jarzmo nie mieści się?

pociąg ręką za półośkę w kierunku piasty i zobacz czy się coś zmienia w miejscu piasta - jarzmo

Półoś jest luźna, tzn. można ją minimalnie przesuwać w kierunku piasta - skrzynia.

> Półoś jest luźna, tzn. można ją minimalnie przesuwać w kierunku piasta - skrzynia.

taki luz na półosi może tam być, ważne by inny luz nie powodował zmiany położenia piasty względem zwrotnicy

Ruchoma jest tylko półoś - piasta względem zwrotnicy jest nieruchoma.

no to jest git, a może to jarzmo jest krzywe, bo tam powinien być minimalny luz?

> no to jest git, a może to jarzmo jest krzywe, bo tam powinien być minimalny luz?

Problem w tym, że nawet gdyby jarzmo (mówimy o elemencie, który trzyma szczęki hamulcowe i jest przykręcony do zwrotnicy) było krzywe, to bez szczęki powinien bez problemu zmieścić się między tarczę, a zwrotnicę.

Z lewej strony po przykręceniu tego jarzma do zwrotnicy jest minimalna przerwa między samą tarczą, a jarzmem.

Z prawej strony jest tak ciasno, że nie ma mowy nawet o włożeniu między tarcz, a zwrotnice jarzma.

> Witam

> Jestem w trakcie wymiany tarcz hamulcowych

jakie te tarcze zakładasz nowe? zmierzyłeś czy odsadzenie na obu tarczach jest jednakowe

Tak nowe (Brembo).

Nie mierzyłem ich, ale na starej tarczy zauważyłem, że jej wewnętrzny rat tarł się o tarcz.

Z drugiej strony tego nie było.

Pokażę fotkę, żeby pokazać o co dokładnie chodzi:

W miejscu zaznaczonym na czerwono musi zmieścić się jarzmo mocujące zacisk. Niestety nie mieści się tam ono.

Jest taka możliwość, że piasta jest za daleko/za mocno wprasowana w stronę zwrotnicy?

Brakuje 2 mm

> Jest taka możliwość, że piasta jest za daleko/za mocno wprasowana w stronę zwrotnicy?

> Brakuje 2 mm

w w zwrotnicy powinien być pierścień zabezpieczający łożysko może ktoś wymieniał łożysko i go nie założył i łożysko się przesunęło ?? mówisz ,żę tarło wcześniej

to myślę,że tu jest jakiś błąd ( w montażu łożyska ) ale tylko gdybam ,,,,,

było wymieniane łożysko za twojej kadencji z prawej strony ???

Za mojej kadencji łożysko nie było wymieniane, a czy wcześniej ktoś tam majstrował - nie wiem.

Tak, czy inaczej masz rację - zostało wszystko pomierzone i faktycznie łożysko jest źle wprasowane.

Na razie z lewej strony założyłem starą tarczę.

Zastanawiam się, czy jest sens wprasowywać to stare łożysko (niby na razie jest ok) - chyba najrozsądniej będzie dać od razu nowe łożysko, bo może się okazać, że obecne niedługo padnie i kolejne rozbieranie tego samego.

Chociaż z drugiej strony pojęcia nie mam jakie łożysko kupić - znajomy kupił jakiś czas temu firmowe łożysko, wydał na nie sporo więcej kasy niż za jakieś 'no name' i po 10 tys. km musiał wymieniać, bo nowe buczało niemiłosiernie.

Najlepsze jest to, że poszła mi uszczelka pod głowicą (montowana jakiś miesiąc temu) zaraz przy kanale olejowym, także rzyga mi olejem na kolektor. Głowica była splanowana, blok wyczyszczony, szpilki dobrze dokręcone - a jednak uszczelkę wywaliło pojęcia nie mam dlaczego.