Hej!

Rozglądam się powoli za jakimś nowym autkiem.

Spodobała mi się właśnie Laguna I, celował bym w wersję po 1998-1999 roku, po lifcie.

Wiadomo jakie opinie mają auta francuskie.

Na co zwracać uwagę przy kupnie używanej sztuki? Które silniki są dobre, a które są fe?

Chcę koniecznie z gazem kupić.

Ponoć w 1.8 16V i 2.0 16V są zmienne fazy rozrządu - dodatkowy koszt przy wymianie rozrządu i potencjalny element który może się zepsuć.

Tylne zawieszenie - jak sprawdzić?

Co jeszcze?

> Ponoć w 1.8 16V i 2.0 16V są zmienne fazy rozrządu - dodatkowy koszt przy wymianie rozrządu i

> potencjalny element który może się zepsuć.

Bzdura.

> Tylne zawieszenie - jak sprawdzić?

Szarpaki plus dobre obejrzenie.

> Co jeszcze?

Fajnie jakby nie byla skladana z dwoch.

> Bzdura.

W silniku 2,0 16v F4R jest na 100% bo się kumplowi posypało.

W 1,8 16v F4P nie wiem ale podają czasem, że jest to to samo koło co do F4R.

Nie ma w 1,6 16v K4M 720. Mam taki silnik ale jest trochę słabawy do lalki kombi.

A co do sprawdzania.

Lubią pękać kolektory wydechowe. Są to kolektory z katalizatorem wstępnym i kosztują dużo kasy. Można założyć zwykły od Lali II.

Cewki zapłonowe jak Sagem to pewnie polecą, ale może już są Beru lub Denso założone.

U mnie po 160 tysiącach w zawieszeniu wymieniłem tylko łączniki stabilizatora z przodu i łożyska w McPhersonach. Reszta oryginał.

Tylne zawieszenie jest na drążkach skrętnych. Laguna powinna stać tak, że tył jest lekko wyżej. Sylwetka klina. Jak z tyłu mała szpara nad kołem to zawias może być zmęczony. No chyba że jest butla z gazem to może trochę przysiadać. Jak stuka z tyłu to pewnie tuleje belki albo gumy w "uszach" amorków.

Auto po lifcie nie powinno mieć rudej. Gdyby z miał możliwość to można podpiąć pod Clip-a (fejs serwisowy Renault). Czasem ciekawe rzeczy "powie" o aucie.

Kopalnie wiedzy masz tu FORUM

> Kopalnie wiedzy masz tu FORUM

Oki, dzięki za sensową wypowiedz. Znowu się czegoś nowego dowiedziałem

Na tamtym forum już się zarejestrowałem.