Mam dość dziwny problem, do tej pory był nie zauważony bo nie zdejmowałem wykładziny od strony kierowcy, okazuje się że ciekło tam strumyczkiem podczas deszczu z 3 miejsc, 2 miejsca wyeliminowałem, było to powiązane z filtrem kabinowym, natomiast cieknie z trzeciego cały czas a pomysłów już brak :/

Miejsce cieknięcia to lewa strona karoserii, woda jakby spływała po desce ( w tej wnęce między deską a blachą karoserii) i skapywała pomiędzy tymi 2 dużymi stykami kabli a uchwytem od maski, boje się że pójdzie mi kiedyś jakieś zwarcie :/

Wyeliminowałem miejsca takie jak dziurka od linki maski oraz wiązka kabli, i już mi się pomysły skończyły.

zdejmij osłonę słuka - torx T25 chyba.

do tego użyj szukajki i poszukaj tematu o parowaniu szyb (albo to było na astra.auto.pl )

z tego możesz się sporo dowiedzieć o wilgoci

Do tego, sprawdź pod dywanami - masz już zdjętą osłonę progu jeżeli widzisz te złącza. Ja właśnie zrobiłem sobie przerwę (piwo dobrze filtruje nerki ) w konserwacji podłogi (astra F ). Z różnych powodów mam nieszczelne korki w podłodze i woda podciekała mi pod fabrytczną matę bitumiczną a dalej wsiąkała w gąbki na podłodze. Te gąbki wciągają wodę jak pelikan ryby a nic z nich nie wychodzi. Efekt był taki, że całą jesień robiłem obejścia x6 (tej dużej złączki na ściance po lewej stronie) bo mi połowa rzeczy nie działała (głównie tył - światła, kierunki, pompa paliwa )

powodzenia

Tematy z wilgocią w aucie znam na wylot, sam nawet dla jednego forum ostatnio j napisałem o uszczelnianiu

A gąbki miałem tak nasączone ze teraz 3 dzień chodzi dmuchawa i wszystko suszy, tylko właśnie nie wiem skąd bierze się jeszcze ta jedna woda, bo po polaniu szyby widzę jak kropelkami skapuja właśnie z tego miejsca co napisałem a tam przecież nie ma żadnych łączeń chyba :/

wcześniej leciało mi na filtr kabinowy to uszczelniłem porządnie i z tamtąd nie leci... zostało jedno miejsce ale za cholere nie moge dojść skąd

tak jak napisałem, sprawdż na słupku, możliwe że leci pod uszczelką szyby na słupku, może na górze i ścieka po podsufitce. Dobrym sposobem jest porozkładanie np. ręczników kuchennych i zobaczenie (po polaniu wodą na zewnątrz), które zrobiły się mokre i badanie dalem okolicy. A co do gąbek, to ja swoje wymontowałem, schły około tygodnia - po uczciwym wyciśnięciu. Jeżeli nie zapewnisz im dobrego przeplywu powietra - nie podniesiesz ich i nie podeprzesz - to efekt będzie mizerny. Moja część - gąbka podłogowa po stronie kierowcy - wysączyła z siebie prawie 4 litry wody. po jej wyjęciu od razu wsadziłem do wiadra, dałem wodzie spłynąć grawitacyjnie, potem wyciskałem. Z ciekawości przelałem swoje wyniki z wiadra do pięcio itrowego baniaka po wodzie - zebrało sie właśnie około 4 l.

Słupek był sprawdzany po klejeniu szyby, nic z niego nie leci, z gąbek u mnie również ostro leciało...

to w takim razie innego pomysłu niż korki w podłodze (jak u mnie) nie mam. Jest tak, że ta fabryczna bitumika pęka i tamtędy (bo korki sa pod matami bitumicznymi) cieknie na gąbki. Ja parę razy przywaliłem podłogą w różne rzeczy (na polnych drogach i nie tylko) i ranty wokół wycięć na korki mam pokrzywione. Będę wklejać na masę uszczelniającą boll'a. Dziesiaj zeskrobałem całą matę po stronie pasażera - z wierzchu nic nie wyło widać, ale w wyprofilowaniach pod matą stała woda. Taka minimalna warstwa, ale stała. Przynajmniej dzięki temu łatwo odchodziło bo się odparzyło. Wszystkie wrzery mam już oczyszczone i zagruntowane. Jutro wyciągam fotele i sprawdzam co tam z tyłu słychać

p.s.

nie musisz od razu zrywać tych mat. może spróbuj zajrzeć od dołu jak z tymi korkami. Chociaż od strony pasażera to wszystko było na oko ok, a jednak leciało

> zostało

> jedno miejsce ale za cholere nie moge dojść skąd

sprawdź kapsle o których pisał KSZYH00 a jeśli się okaże że

to nie ich wina to obejrz dokładnie kondom na drążku zmiany biegów

klik

> sprawdź kapsle o których pisał KSZYH00 a jeśli się okaże że

> to nie ich wina to obejrz dokładnie kondom na drążku zmiany biegów

> klik

Jak już pisałem, widać jak kropelki wody spadają pomiędzy łapa od otwierania maski a tymi dwiema wiązkami kabli, pozatym zauważyłem że to cieknie po tej lewej ściance równolegle do deski, musiałbym zrobić fotke ale nie mam teraz możliwości :/ Włożyłem rękę w głąb deski do wygłuszenia jakby błotnika i tam tez mokro...

zdejmij wycieraczki i całe plastikowe podszybie. zobacz w jakim stanie są kanaly odpływowe - po obu stronach auta są takie kwadratowe otwory - może coś je zapchało. Bardzo często lądują tam takie farfocle w drzew co je dieciaki na nos przyklejają . A jak już będziesz miał odsłoniętą całą szybę, to ja bym złapał jakiś dobry silikon i opendzlował uszczelkę dookoła - to zawsze pomaga, nawet jak nie widac żadego uzkodzenia czy wypaczenia. Raz tak miałem z tylną szybą w cinkłeczento - nowa uszczelka a ciekło.

Tylk jak będziesz uszczelniać to od razu ścieraj szmatą silikon, który ci wycieka, bo jak zaschnie to ciężko z lakieru go zdjąć.

Tu wszystko było czyszczone, tylko tak patrząc na tą moją rynienkę wydaje się jakby coś kiedyś było kombinowane

, na ten klej nie zwracajcie uwagi bo został po uszczelnianiu podszybia Przynajmniej mi już na filtr nic nie leci