Bardzo prosze o pomoc w nastepujacej sprawie. Najwyrazniej ktos grzebal przede mna przy zawieszeniu i nie popisal sie zanadto. Lewa i prawa kolumna amortyzatora roznia sie miedzy soba wysokoscia zamocowania kielicha do sprzezyny i ramienia do drazka kierowniczego. No i teraz nie bardzo wiem jak powinno byc w moim astrolocie poprawnie, tzn. jakich szukac na szrocie, bo w sklepie nic takiego nie ma. Myslalem, ze problem rozwiaze gotowymi-kompletnymi amortyzatorami, ale jak sie okazalo tutaj sa tylko wklady wymienne Czy ktos z forumowiczow przerabial takie tematy, ktos moze mi cos sensownego podpowiedziec (oczywiscie poza wizyta w ASO, bo na te mnie nie stac). Moze ktos ma jakies rysunki/schematy z wymiarami?

Na forum tego mnogo (szukajka...), na zachete manual z astra.auto.pl ...

Pozdrawiam

> Na forum tego mnogo (szukajka...), na zachete manual z astra.auto.pl ...

> Pozdrawiam

Jak sie demontuje i montuje wklady to akurat wiem, bo robilem to z 10 razy w swoim zyciu i znam doskonale budowe, ale brakuje mi tych konkretnych danych do astry, nigdzie ich nie moge znalezc, jakie wymiary sa poprawne dla kombi?

Jakie wymiary? Konstrukcja kolumny jest ta sama dla HTB, Kombi i sedana, poza tym niemal identyczna (roznia sie tylko gornym mocowaniem), znajdziesz w VA i Calibrze....

Pozdrawiam

Autorowi chodzi o to ze wystepuja dwa rodzaje macow. Roznia sie miedzy soba wlasnie odlegloscia mocowania dolnego sprezyny od koncowki drazka kierowniczego. Ja w moim 1.4 mialem te z mniejszym odstepem. Po swapie na 2.0 z VA wsadzilem mac`ki z dawcy, a w nich byla wieksza odleglosc miedzy w/w elementami. Jedyna roznica jest taka ze auto stoi troszke wyzej. Do tego sprezyny z VA i stoi naprawde wysoko IMO wazne bys mial dwa takie same na osi a nie bedzie wielkiej roznicy

> Autorowi chodzi o to ze wystepuja dwa rodzaje macow. Roznia sie miedzy soba wlasnie odlegloscia

> mocowania dolnego sprezyny od koncowki drazka kierowniczego.

No i wlasnie o takie informacje mi chodzilo. Dzieki z pomoc!!!