Wiem, że widziałem kiedyś tutaj w paru wątkach jak ktoś wspominał coś o użyciu jakiegoś z ręczną regulacją??

Gdzieś czytałem że w Golfie jakimś chyba GTI był regulowany. Można taki opatentować w Uno albo po prostu jakiś sportowy regulowany,a le to już spory wydatek raczej.

> Gdzieś czytałem że w Golfie jakimś chyba GTI był regulowany. Można taki opatentować w Uno albo po

> prostu jakiś sportowy regulowany,a le to już spory wydatek raczej.

Patrzę po necie i widzę, że rzemiosło można dość tanio kupić... "oryginalne" do Uno... więc chyba nie będę kombinować...

W aso dostałem info że oryginał u nich ponad 400zł a rzemiosło koło 80... ale widzę, że i po 40-50 można znaleźć

Pytanie tylko, jak to rzemiosło będzie działać i czy w ogóle będzie działać?

PS a Twój już wyzionął ducha? Jak o ile dobrze pamiętam kiedyś chyba swój rozbierałem, wyczyściłem wszystko na cacy i działa do dziś.

> Pytanie tylko, jak to rzemiosło będzie działać i czy w ogóle będzie działać?

> PS a Twój już wyzionął ducha? Jak o ile dobrze pamiętam kiedyś chyba swój rozbierałem, wyczyściłem

> wszystko na cacy i działa do dziś.

U mnie jest zablokowany w pozycji "tył obciążony", niby w normalnych warunkach dobrze, bo tył mocniej hamuje... mówisz, że da się go rozebrać ?

jak skompletuje przewody sztywne, bo i tak muszę wymienić... (dwa dość mocno zardzewiałe) to spróbuję go otworzyć, skoro jest taka możliwość

Nie dam sobie nic uciąć. Ale wydaje mi się że tak.