Samochód, to Focus II z silnikiem benzynowym 1.6 albo 1.8.

Parę dni temu wsiadłem, odpaliłem Focusa i przy wyjeżdżaniu z parkingu i kręceniu kołami coś zaczęło niemiosiernie wyć spod maski. Otworzyłem maskę, ale nic nie śmierdziało. W trakcie jazdy dalej coś wyło, ale cicho. Naprawdę donośne wycie słychać było przy skręcaniu. Po kilkudziesięciu minutach jazdy wycie ustało, ale też nie mam wspomagania kierownicy.

Pozostałością po wyciu jest słabe, skokowe szarpanie kierownicą przy skręcaniu.

Pytanie jest takie, czy zgodnie z moimi przypuszczeniami pompa wspomagania wyzionęła ducha? Jakie są ewentualne konsekwencje dalszej jazdy z rozwaloną pompą - pomijam fakt zmniejszongo komfortu przy kręceniu na parkingu.

pompa poszła papa.

a krótki okres mozesz jakos jeźdizć, ale pewnie dłuższe użytkowanie zabije przekładnię kierowniczą - nie jest przystosowana do przenoszenia dużych obciążeń bez wspomagania.