Witam

Da rade przeprogramowac sterownik silnika Simtec 70 (Astra G x18xe1 99r) aby aktywowac klimatyzacje.

Bylem dzis w Aso i po podlaczeniu powiedzieli ze nie am opcji klimatyzacji.

piny w sterowniku sa pod klimatyzacje.

nr sterownika

09 117 394

-02

siemens 5wk9

6 02 01 09 07 0 1707

A jak z wymiana takiego sterownika na inny?

> Witam

> Da rade przeprogramowac sterownik silnika Simtec 70 (Astra G x18xe1 99r) aby aktywowac

> klimatyzacje.

> Bylem dzis w Aso i po podlaczeniu powiedzieli ze nie am opcji klimatyzacji.

hmm a na pewno to kwestia sterownika silnika? bo w EPC nie widzę innych modułów ECU do silnika X18XE1 (nie ma wyróżnienia czy dla wersji z klimatyzacją i bez niej),

a jak z modułem chłodzenia? zmieniłeś na wersję z klimą?

może to kwestia jakichś połączeń?

brat

EDIT: tak sobie dumam i myślę że trzeba by prześledzić czy od pinów 8,2,34,49, idą połączenia do modułu chłodzenia, czy od klimatyzacji przychodzi na sygnał na pin 63,

> hmm a na pewno to kwestia sterownika silnika? bo w EPC nie widzę innych modułów ECU do silnika

> X18XE1 (nie ma wyróżnienia czy dla wersji z klimatyzacją i bez niej),

> a jak z modułem chłodzenia? zmieniłeś na wersję z klimą?

tak zmieniony

> może to kwestia jakichś połączeń?

> brat

> EDIT: tak sobie dumam i myślę że trzeba by prześledzić czy od pinów 8,2,34,49, idą połączenia do

> modułu chłodzenia, czy od klimatyzacji przychodzi na sygnał na pin 63,

wszystkie piny doprowadzone.. wentylatory sie uruchamiaja. tylko tech nie pokazuje klimy. po wyjeciu przkaznikow starego wentylatora swieci sie check

> tak zmieniony

> wszystkie piny doprowadzone.. wentylatory sie uruchamiaja. tylko tech nie pokazuje klimy. po

> wyjeciu przkaznikow starego wentylatora swieci sie check

trochę zgupłem :/

a na liście danych ECU nie ma pozycji dotyczących klimatyzacji?

np "sprężarka systemu klimatyzacji aktywny/nieaktywny +12V" ?

"czujnik ciśnienia klimatyzacji ...V", "ciśnienie systemu klimatyzacji...V" ?

musi się jakoś dać

brat

Nic nie musisz aktywować. Z tego, co pamiętam - należy wykonać zerowanie wartości inicjalizacyjnych, albo coś podobnego. Najprościej - podłączają Ci TECHa, mają Twój VIN, jego do kompa biorą, ściągają sobie do pamięci TECHa nowy soft do ECU i wgrywają Ci do auta. Później się koduje wariant pojazdu (czy ma automat, czy nie) i wykonuje reset ECU - chyba to się nazywa kodowanie zerowe, czy kodowanie początkowe. Później, w pierwszej chwili - ECU "rozgląda się" po samochodzie i patrzy, czy nie masz zainstalowanego TC i klimy. Jeśli wszystko miałeś poprawnie podłączone - to oblecisz.

Jeśli z jakiegoś powodu to Ci nie zagra, poproś pana w serwisie, niech weźmie VIN jakiejś Astry z Twojego RM, z klimą i poda go do TECHa. Ściągnie sobie ten soft i Ci go wpuści. Ta metoda już musi się sprawdzić. Później może Ci zostać VIN "dawcy", ale to zmienisz nawet OP-COMem.

> Nic nie musisz aktywować. Z tego, co pamiętam - należy wykonać zerowanie wartości

> inicjalizacyjnych, albo coś podobnego. Najprościej - podłączają Ci TECHa, mają Twój VIN, jego

> do kompa biorą, ściągają sobie do pamięci TECHa nowy soft do ECU i wgrywają Ci do auta.

> Później się koduje wariant pojazdu (czy ma automat, czy nie) i wykonuje reset ECU - chyba to

> się nazywa kodowanie zerowe, czy kodowanie początkowe. Później, w pierwszej chwili - ECU

> "rozgląda się" po samochodzie i patrzy, czy nie masz zainstalowanego TC i klimy. Jeśli

> wszystko miałeś poprawnie podłączone - to oblecisz.

> Jeśli z jakiegoś powodu to Ci nie zagra, poproś pana w serwisie, niech weźmie VIN jakiejś Astry z

> Twojego RM, z klimą i poda go do TECHa. Ściągnie sobie ten soft i Ci go wpuści. Ta metoda już

> musi się sprawdzić. Później może Ci zostać VIN "dawcy", ale to zmienisz nawet OP-COMem.

i takiej odpowiedzi oczekwialem..

widac niekompetencje pracownikow ASO