Witam.

Przymierzam się do instalacji sekwencyjnej i zastanawiam się po co są te mapy.

Z tego co wyczytałem w przypadku instalacji sekwencyjnej właściwie składem mieszanki steruje sterownik benzynowy, zadanem sterownika LPG jest na podstawie czasu otwarcia wtryskiwacza benzyny otwarcie wtryskiwacza gazu.

Czy nie wystarczyła by prosta zalezność, czas x benzyny = czas y gazu ?

Czy we wszystkich instalacjach sekwencyjnych są te mapy, może są instalacje gdzie jest tylko taka prosta zalezność jak wyżej. Jeżeli są instalacje bez map, to czy są gorsze czy lepsze od tych z mapami ?

A pytam dlatego, bo właściwe wyregulowanie instalacji to pewnie połowa sukcesu, jakby były instalaje z prostą regulacją, to gazownik chyba by nic nie spie*

> Witam.

Witaj.

> Przymierzam się do instalacji sekwencyjnej i zastanawiam się po co

> są

> te mapy.

Mapy w instalacjach IV generacji to w zasadzie nie do końca mapy wtrysku, tylko mapy korekt. Sam czas wtrysku jest obliczany głównie na podstawie czasu otwarcia wtrysku benzynowego, a następnie poddawany korekcie. Korekta jest brana właśnie z mapy.

> Z tego co wyczytałem w przypadku instalacji sekwencyjnej właściwie

> składem mieszanki steruje sterownik benzynowy, zadanem

> sterownika LPG jest na podstawie czasu otwarcia wtryskiwacza

> benzyny otwarcie wtryskiwacza gazu.

> Czy nie wystarczyła by prosta zalezność, czas x benzyny = czas y

> gazu ?

Nie wystarczy. Trzeba uwzględnić także parametry takie jak ciśnienie wyjściowe reduktora, temperatura gazu, temperatura reduktora, ...

> Czy we wszystkich instalacjach sekwencyjnych są te mapy, może są

> instalacje gdzie jest tylko taka prosta zalezność jak wyżej.

Wg mojej wiedzy, mapy są w każdej instalacji wtryskowej.

> Jeżeli są instalacje bez map, to czy są gorsze czy lepsze od

> tych z mapami ?

j.w.

> A pytam dlatego, bo właściwe wyregulowanie instalacji to pewnie

> połowa sukcesu, jakby były instalaje z prostą regulacją, to

> gazownik chyba by nic nie spie*

Jest duże pole do popisu i spie*** roboty.