Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Sekwencja w punto I

Przez pueblo11
w Gaz na ulicach

Featured Replies

Napisano

Witam

Jestem posiadaczem punto 1.2 75 z 99r. Obecnie w aucie siedzi II gen. Niestety było z nią troszkę problemów i wpadł mi do głowy pomysł żeby założyć IVgen. Autem będę jeszcze jeździł jakieś 3 latka(+/- 70kkm) wiec nie mam zamiaru podwajać jego wartości zeby.GIF Na allegro jest troszkę gotowych zestawów w przystępnych cenach. Np:

komputer KME DIEGO G3

reduktor SCORPION ST

listwa wtryskowa MAGIC JET

lub

STAG 300 4 cyl. Plus

listwę wtryskową MAGIK JET

reduktor ALASKA

Do każdego zestawu dołączone są oczywiście wszystkie inne niezbędne elementy z wyłączeniem butli cool.gif

Czy te zestawy maja prawo działać w tym autku (silniczek full grup), czy raczej trzeba by było podwoić wartość samochodu żeby móc cieszyć się jazda?

  • Cytuj
    • Napisano

    Jeśli fullgrupa to szybkie wtryskiwacze będą potrzebne. Proponuję w tej sytuacji Stag4 + Matrix. Alaska spokojnie wystarczy do tego silnika.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Jeśli fullgrupa to szybkie wtryskiwacze będą potrzebne. Proponuję w tej sytuacji Stag4 + Matrix.

    > Alaska spokojnie wystarczy do tego silnika.

    Czym sie rozni stag 4 od staga 300?

    Moze jakies inne propozycje oprocz matrixów?

    Magic Jety nie beda działac jak należy?

  • Cytuj
    • Napisano

    > podwoić wartość samochodu żeby móc cieszyć się jazda?

    A nie taniej i prościej naprawić tą II gen. ? Punto na II gen. chodzi bardzo dobrze i instalowanie IV gen w starym aucie to IMHO przerost formy nad treścią.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > A nie taniej i prościej naprawić tą II gen. ? Punto na II gen. chodzi bardzo dobrze i instalowanie

    > IV gen w starym aucie to IMHO przerost formy nad treścią.

    Parownik konczy powoli swój żywot (nie reagowal na krecenie śrubą), butla ma homologacje na niecały rok, a na domiar złego podczas ostatnich deszczy zalalo "komputer" od LPG. Więc musze wlasciwie zalozyc wszystko nowe i stad moj pomysl na sekwencje.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Parownik konczy powoli swój żywot (nie reagowal na krecenie śrubą), butla ma homologacje na niecały

    > rok,

    Ja bym wsadził nowy parownik i zestroił instalację na śrubie. Punciak na tym będzie jeździł całkiem dobrze, a czy jest sens inwestowania w stare auto ?

  • Cytuj
    • Napisano

    Ja mam w tym silniku Diego G3 na wtryskach Horizon szarych i dają radę nawet po uturbieniu waytogo.gif

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.