objaw jest taki, ze jak jest cieplo lub gooooraco, to po wcisnieciu przycisku na pilocie wysuwaja sie oba rygle, ale ten po stronie kierowcy robi na koncu lekki ruch w dol. w efekcie przy pociagnieciu za klamke zewnatrzna:

- da sie otworzyc drzwi (ale to w chlodne dni)

- nie da sie pociagnac klami do konca

- podnosi sie klamka do konca, ale bolec w drzwiach chowa sie w dol.

wiadomo, ze cza rozebrac, ale pytam, czy ktos mial cos podobnego, bo jesli wiadomo, ze silownik jest do wymiany, to odrazu sie zabezpiecze, zeby sprawnie sprawe zalatwic.

generalnie mozna by to ignorowac, ale jestem pewien, ze kiedys zatrzasne sobie w ten sposob kluczyki, ktore beda w stacyjce i bedzie draka. szczegolnie, jak bedzie pracowal silnik...

kto pomoze?

Krańcówka w siłowniku padła.Do wymiany cały siłowniczek

> Krańcówka w siłowniku padła.Do wymiany cały siłowniczek

mi to wyglada raczej na mechaniczne uszkodzenie sprzezenia silownika z zamkiem.

cza bedzie rozebrac i dlubac. najgorsze sa te zaslepki dwie w kieszeni, co nie idzie ich wyjac bez dewastacji. poprzednio nawiercilem w nich dziurke i wyciagnalem bez uszkadzania boczku. nowe zaslepki byly tanie, wiec zalu nie bylo, a wyglda, jakby nie bylo grzebane.

rozebralem i jest powod.

sprezynka zaznaczona zoltym kolkiem.

pekla i lezala luzem w drzwiach.

jej zadaniem bylo trzymanie zamka w pozycji zamkniete lub otware, a tak silownik samoistnie opadal wlasnie bez jej pomocy.

na zdjeciu zamek drzwi lewych przednich z wersji 5D.

wersja 3D rozni sie dwoma kroccami do ktorych zaczepiamy ciegna.

flaki i silownik sa takie same.