Witam!

Koła przednie.

Zacisk, typowy-jedno tłokowy. Jarzmo-typowe.

W czasie jazdy, brak efektu blokowania.

Tarcze, nie "biją".

Wszystkie elementy ruchome, działają bez zarzutu.

Nieprawidłowość: po obu stronach (prawe, lewe koło) większe, ok.50%, zużycie klocków wewnętrznych.

Powierzchnie klocków, starte symetrycznie, nie pod kontem, w stosunku do swojej konstrukcji.

Co może być powodem, takiego efektu?

Witam,

na twoim miejscu zamieścił bym te pytanie na podwieszonym wątku dotyczącym właśnie hamulców.

A co do problemu:

- stary płyn (brak blokowania)

- zatarte prowadnice zacisku hamulcowego

- zakleszczone klocki w zacisku.

Rady:

- wymień płyn

- rozbierz wszystko

- wyczyść dokładnie prowadnice papierem ściernym (delikatnie)

- miejsce pracy klocka w zacisku przeszlifuj pilnikiem

- mozesz zaokrąglić ranty klocka (te które pracują w zacisku)

- nasmaruj wszystko odpowiednim do hamulców smarem a jakim to może się zrehabilitujesz i sam znajdziesz na kąciku.

PZDR VEN

> Witam,

> na twoim miejscu zamieścił bym te pytanie na podwieszonym wątku dotyczącym właśnie hamulców.

> A co do problemu:

> - stary płyn (brak blokowania)

> - zatarte prowadnice zacisku hamulcowego

> - zakleszczone klocki w zacisku.

> Rady:

> - wymień płyn

> - rozbierz wszystko

> - wyczyść dokładnie prowadnice papierem ściernym (delikatnie)

> - miejsce pracy klocka w zacisku przeszlifuj pilnikiem

> - mozesz zaokrąglić ranty klocka (te które pracują w zacisku)

> - nasmaruj wszystko odpowiednim do hamulców smarem a jakim to może się zrehabilitujesz i sam

> znajdziesz na kąciku.

> PZDR VEN

Bardzo proszę, przed udzieleniem rady, na którą zresztą bardzo liczę, uważnie przeczytać to co napisałem we wprowadzeniu. Gdyby powód był standardowy, nie zawracał bym Wam głowy.

Temat jak najbardziej nadaje się do podwieszonego wątku.

Podane przeze mnie powody mogą być skutkiem osłabionych hamulców jak i nierównomiernie ścieranych klocków.

Klika linków z szukajki:

KLIK1 , KLIK2 , KLIK3

PZDR VEN