Witam.

Mam w swoim aucie problem z lpg 2 generacji.

3 miesięczny reduktor,komp voila plus,filtry wymieniane jakies 2000km temu.Autko regulowane jakiś miesiąc temu.

A od ostatnich 2 tygodni auto źle zapala rano na lpg,

Odpalę go na noPb i przełączam na gaz i gaśnie,potem zrobię jakieś 1-2km przerzucę na gaz i słabo idzie,tak jakby przerywał.

Na benzynie autko zapala i pracuje normalnie...

Zacinający się krokowy od gazu?

> Zacinający się krokowy od gazu?

Tez tak myślałem nawet,mam dwa takie silniczki o tych samych oznaczeniach...i powiem szczerze,ze na jedym tak jakby auto nie ciągnęło,nie reagowało od razu po wcisnieciu pedała gazu,a ja założyłem drugi(identyczny) to mam rano takie cyrki.Potem jak juz odpali rano pierwszy raz to chodzi idealnie na gazie,zapala cały dzien od strzała na lpg równie dobrze jak na benzynie...i działa jak marzenie.Tylko te ranne problemy...

Sprawdż czy się nie zaciera tłoczek silniczka krokowego. wyczyść tłoczek i gniazdo od silniczka zwłaszcz spód (jak brudny lubi się przyklejać)

> Sprawdż czy się nie zaciera tłoczek silniczka krokowego. wyczyść tłoczek i gniazdo od silniczka

> zwłaszcz spód (jak brudny lubi się przyklejać)

A jak sie może zatrzeć ten tłoczek...?ogólnie sprawdzałem to jest tam czysto,nawet nic nie trzeba było czyścic...

> A jak sie może zatrzeć ten tłoczek...?ogólnie sprawdzałem to jest tam czysto,nawet nic nie trzeba

> było czyścic...

Mój też wyglądał na czysty.

U mnie przyklejał się "dołem" walczyłem z tymi objawami kilka dni. Jak silnik był ciepły nie było żadnych problemów.

Przy zimnym przełączał za trzecim czwartym razem. Okazało się że na dnie obudowy gniazda była jakaś cienka warstwa jakieś bezbarwnej "mażi" do której przyklejał się tłoczek.

U mnie nie było mazi,sprawdzałem przed chwila...

Sam tłoczek mam w kształcie grzybka i dotyka dołu tylko końcówka.

Przeglądnij elektrozawory czy tam nie jest zasmarkane kondensatem. A może po prostu źle jest zestrojona elektronika albo sonda już padaczkowata?

> Przeglądnij elektrozawory czy tam nie jest zasmarkane kondensatem. A może po prostu źle jest

> zestrojona elektronika albo sonda już padaczkowata?

Jak można przejrzeć elektrozawór? To jest rozbieralne?

> Jak można przejrzeć elektrozawór? To jest rozbieralne?

oczywiście

> Przeglądnij elektrozawory czy tam nie jest zasmarkane kondensatem. A może po prostu źle jest

> zestrojona elektronika albo sonda już padaczkowata?

Mam zintegrowany reduktor z filtrem,nalatane może z 2000km...

Elektronike stroiłem tam gdzie zawsze i wszystko śmigało ok...Jakis miesiac temu byłem na przegladzie i mowili po wpieciu sie w kompa,ze jest wszystko cacy.

> Mam zintegrowany reduktor z filtrem,nalatane może z 2000km...

> Elektronike stroiłem tam gdzie zawsze i wszystko śmigało ok...Jakis miesiac temu byłem na

> przegladzie i mowili po wpieciu sie w kompa,ze jest wszystko cacy.

Bo może wtedy było cacy a teraz już nie. Reduktor nowy, po przebiegu 1000-2000 warto skorygować ustawienia elektroniki. Poza tym podpięcie się kompem może pomóc w zdiagnozowaniu problemu.

> Bo może wtedy było cacy a teraz już nie. Reduktor nowy, po przebiegu 1000-2000 warto skorygować

> ustawienia elektroniki. Poza tym podpięcie się kompem może pomóc w zdiagnozowaniu problemu.

Otóz regulacje miesiac temu robiłem własnie ze wzgledu na reduktor.Bo mowili by sie zglosic po ilus tam kilometrach.