Witam,

Chcę kupić felgi aluminiowe 14" 6j tylko że otwór centrujący ma średnicę 78.1 czy dołożenie plastikowych "wkładek" czy tam ringów, nie będzie przeszkadzało i jak się to sprawuje w eksploatacji ??

Opcja druga to felgi 14" 5,5j średnica otworu 58,5 i także był by potrzebny ten "ring" teraz pytanie która opcja jest najbardziej rozsądna i czy w ogóle wkładanie plastiku jest bezpieczne i się opłaca ??

Pzdr Kamell

> Witam,

> Chcę kupić felgi aluminiowe 14" 6j tylko że otwór centrujący ma średnicę 78.1 czy dołożenie

> plastikowych "wkładek" czy tam ringów, nie będzie przeszkadzało i jak się to sprawuje w

> eksploatacji ??

> Opcja druga to felgi 14" 5,5j średnica otworu 58,5 i także był by potrzebny ten "ring" teraz

> pytanie która opcja jest najbardziej rozsądna i czy w ogóle wkładanie plastiku jest bezpieczne

> i się opłaca ??

> Pzdr Kamell

Mam plastiki i nic sie nie dzieje, wiec smiało zakładaj

> Witam,

> Chcę kupić felgi aluminiowe 14" 6j tylko że otwór centrujący ma średnicę 78.1 czy dołożenie

> plastikowych "wkładek" czy tam ringów, nie będzie przeszkadzało i jak się to sprawuje w

> eksploatacji ??

> Opcja druga to felgi 14" 5,5j średnica otworu 58,5 i także był by potrzebny ten "ring" teraz

> pytanie która opcja jest najbardziej rozsądna i czy w ogóle wkładanie plastiku jest bezpieczne

> i się opłaca ??

> Pzdr Kamell

ten plastik w glownej mierze ma ci pomoc w czasie nakladania kola pozniej kolo trzyma sie na srubach i sam pierscien nie ma nic do roboty

a zeby ci bardziej obrazowo podac to powiem ze w mazdzie mialem fele z wiekszym centrujacum ale bez pierscieni i przez 8 lat eksploatacji nic sienie dzialo z tego powodu

> a zeby ci bardziej obrazowo podac to powiem ze w mazdzie mialem fele z wiekszym centrujacum ale bez

> pierscieni i przez 8 lat eksploatacji nic sienie dzialo z tego powodu

ciezko uwiezyc, ze kola nie bily przy 110-140km/h...

felga na samych srubach ma luz i w zyciu nie zalozysz jej tak precyzyjnie jak przy osadzeniu na kolnierzu piasty.

> ciezko uwiezyc, ze kola nie bily przy 110-140km/h...

> felga na samych srubach ma luz i w zyciu nie zalozysz jej tak precyzyjnie jak przy osadzeniu na

> kolnierzu piasty.

luz?

w SC miałem bez pierścieni - nic nie biło nic nie tłukło- kwestia dokręcenia śrub

ale owszem - bezpieczniej z pierścieniami

> w SC miałem bez pierścieni - nic nie biło nic nie tłukło- kwestia dokręcenia śrub

mialem 2 rodzaje felg z BMW. jedne mialy za bardzo roztoczone otwory i nie dalo sie ustawic tak, zeby nie bylo. probowalem wiele razy.

> ale owszem - bezpieczniej z pierścieniami

bezpiczniej, ale z powodu bica nie zakupie juz felg z innym rozstawem niz dedykowany...

> mialem 2 rodzaje felg z BMW. jedne mialy za bardzo roztoczone otwory i nie dalo sie ustawic tak,

> zeby nie bylo. probowalem wiele razy.

no to zmienia całkowicie postać rzeczy - pisz tak od razu - ja nawet z pierścieniami bym tego nie założył- życie mi miłe

> bezpiczniej, ale z powodu bica nie zakupie juz felg z innym rozstawem niz dedykowany...

im mniej "druciarstwa" tym lepiej i przede wszystkim bezpieczniej-nie zawsze poprawianie fabryki jest wskazane

> ciezko uwiezyc, ze kola nie bily przy 110-140km/h...

> felga na samych srubach ma luz i w zyciu nie zalozysz jej tak precyzyjnie jak przy osadzeniu na

> kolnierzu piasty.

jezeli masz dobrze wywazone kola nic nie bedzie bilo

... a moze mi sie zdawalo ze nic nie bilo i nic przez kilka lat nie poczulem...:/

sruby na stozku i nie ma sily zeby sie cos nie osiowo ustawilo

> bezpiczniej, ale z powodu bica nie zakupie juz felg z innym rozstawem niz dedykowany...

rozstaw a srednica centrujacego otworu to dwie rozne sprawy

> rozstaw a srednica centrujacego otworu to dwie rozne sprawy

nie do konca, gdyz sa felgi z takim samym otworem, ale roznymi rozstawami?

> sruby na stozku i nie ma sily zeby sie cos nie osiowo ustawilo

powtarzam jeszcze raz (ale juz ostatni): a jednak, da sie dokrecic nierowno, jesli felga nie opiera sie na kolnierzu.

Dzięki za odpowiedzi i za pomoc pozdrawaim

> powtarzam jeszcze raz (ale juz ostatni): a jednak, da sie dokrecic nierowno, jesli felga nie opiera

> sie na kolnierzu.

wszystko da sie zrobic jezeli sie chce - prawidlowo dokrecajac kolo czyli nie od razu kazda srube na maksa jezeli tylko felga nie jest jakas felerna - ustawisz kolo w osi

> nie do konca, gdyz sa felgi z takim samym otworem, ale roznymi rozstawami?

i co z tego??

to tak jakbys napisal ze sa samochody z taka sama pojemnoscia silnika ale na roznej wielkosci kola

a sa takie kombinacje dlatego ze sa rozne rozstawy srub i rowne srednice otworow centrujacych

oczywiscie ze idealnie jest jezeli centrujacy jest taki jak trzeba

lecz jezeli jest wiekszy w niczym to nie szkodzi - jezeli mniejszy to sie bierze inna fele