Jak w temacie. Objawy są takie, że na wolnych obrotach słychać piski wydobywające się od strony rozrządu. Początkowo myślałem, że to może jakaś rolka, napinacz. Podjechałem do znajomego mechanika i stwierdził, że to na 100 % sprzęgło alternatora . Może ktoś już przerabiał ten temat. Czy wystarczy kupić tylko ten element, czy trzeba coś więcej ?

> Jak w temacie. Objawy są takie, że na wolnych obrotach słychać piski wydobywające się od strony

> rozrządu. Początkowo myślałem, że to może jakaś rolka, napinacz.

no na to by wskazywały objawy

> Podjechałem do znajomego

> mechanika i stwierdził, że to na 100 % sprzęgło alternatora .

zmień mechanika

bo w altku nie ma żadnego sprzęgła

tam są tylko łożyska

> Może ktoś już przerabiał ten

> temat. Czy wystarczy kupić tylko ten element, czy trzeba coś więcej ?

wymiana łożysk była już opisywana

jest nawet manual na orgu

może nie do PII ale tendencja jest podobna

co do pisków zawsze możesz pominąć alternator na próbę

jak będzie piskać dalej to wiesz że to nie altek

a może to być

1. pompa wody

2. napinacz

> no na to by wskazywały objawy

> zmień mechanika

> bo w altku nie ma żadnego sprzęgła

jak nie ma, jak jest Bez urazy, kolego nie znasz tematu. Takie sprzęgła niestety u Fiata w alternatorze występują

http://allegro.onet.pl/item1153968851_sprzeglo_alternatora_fiat_1_9_jtd_alfa_romeo.html

> tam są tylko łożyska

> wymiana łożysk była już opisywana

> jest nawet manual na orgu

> może nie do PII ale tendencja jest podobna

> co do pisków zawsze możesz pominąć alternator na próbę

> jak będzie piskać dalej to wiesz że to nie altek

> a może to być

> 1. pompa wody

> 2. napinacz

Wymieniałem miesiąc temu cały rozrząd + pompa wody. Tak więc to odpdada. Pasek wielorowkowy z rolkami i napinaczem też był wymieniany (tak około 20 tkm wcześniej).

> jak nie ma, jak jest

to sie nazywa koło pasowe a nie sprzegło

> to sie nazywa koło pasowe a nie sprzegło

ale nie jest to zwykłe koło pasowe, bo posiada w sobie mechanizm sprzęgła, dlatego nazywa się to sprzęgło (sprzęgiełko) alternatora. Ja sam tego nie wymiśliłem

> ale nie jest to zwykłe koło pasowe, bo posiada w sobie mechanizm sprzęgła, dlatego nazywa się to

> sprzęgło (sprzęgiełko) alternatora. Ja sam tego nie wymiśliłem

a ja Ci podaję jak nazywa się w polskim tłumaczeniu ta część w oficjalnym katalogu fiata. A nie jak nazywa ja sprzedawca z allegro czy mechanik.

> a ja Ci podaję jak nazywa się w polskim tłumaczeniu ta część w oficjalnym katalogu fiata. A nie

> jak nazywa ja sprzedawca z allegro czy mechanik.

to bardzo ogólnikowo brzmi, powinno być "koło pasowe alternatora ze sprzęgłem jednokierunkowym"

Można wymienić samo sprzęgiełko ale przydałoby się sprawdzić łożyska na altku, kumpel już raz zmieniał altka przez to sprzęgło a drugi raz samo sprzęgło.

> Jak w temacie. Objawy są takie, że na wolnych obrotach słychać piski wydobywające się od strony

> rozrządu. Początkowo myślałem, że to może jakaś rolka, napinacz. Podjechałem do znajomego

> mechanika i stwierdził, że to na 100 % sprzęgło alternatora . Może ktoś już przerabiał ten

> temat. Czy wystarczy kupić tylko ten element, czy trzeba coś więcej ?

koło pasowe altka wymienione. Taka ciasnota z tym silnikiem JTD, że mechanik musiał zdemontować półośkę, aby wyciągną alternator. A samo koło pasowe rozpadło się na dwie części Cud, że jeszcze miałem cały czas ładowanie. Tak więc, jak coś wam piszczy od strony rozrządu w JTD na wolnych obrotach i przestaje po dodaniu gazu to bardzo duże prawdopodobieństwo, że jest to koło pasowe alternatora ze sprzęgłem jednokierunkowym. Całość z robotą wyniosła mnie 240zł