Witam

Wczoraj wszedłem pod samochód poniważ coś mi stuka w zawieszeniu - po wstęnych oględzinach stwierdziełm ze stukot jest spowodowany tym że na spręzynie uszkodziła się gumowa nakładka (czy jak sie to nazywa - widać taką nakładkę na fotce zapożyczonej z MANUALA)

Czy ta gumowa osłona jest nakładana oddzielnie czy jest to całość wraz ze sprężyną.

> Witam

> Wczoraj wszedłem pod samochód poniważ coś mi stuka w zawieszeniu - po

> wstęnych oględzinach stwierdziełm ze stukot jest spowodowany tym

> że na spręzynie uszkodziła się gumowa nakładka (czy jak sie to

> nazywa - widać taką nakładkę na fotce zapożyczonej z MANUALA)

> Czy ta gumowa osłona jest nakładana oddzielnie czy jest to całość

> wraz ze sprężyną.

Oczywiście że to jest osobna część więc nie musisz jej kupować razem ze sprężyną

chodzi o odbój ??

kupuje sie go samego

cena 38 zł

warto też napisac czyja ta fota

no więc

stukot nie oznacza że odbojnik wydaje taki dźwięk, to że odbojnik leży w sprężynie nie zawsze objawia się dźwiękami.

wyciągnij stary odbojnik, ewentualnie przetnij go nożem i wtedy posłuchaj zawieszenia.

nie doczytałem jakie masz auto, ale jeśli to palio to opisz dokładniej dźwięk i chwilę/warunki w jakich powstaje. w sienach praktycznie nie ma co się popsuć i stuki zazwyczaj pochodzą od jakiegoś obluzowanego elementu(ewentualnie wydechu) albo hamulców. W palio źródłem stuków pojawiających się po bujnięciu tyłu auta jest łożyskowanie wahacza, tutaj naprawa to zestaw (45-75zł plus robocizna 50-150zł).

mogą też hałasować amorki. Wszystko to ustalisz po wejściu pod auto.

doczytałem, że to palio

napisz w jakich sytuacjach wydobywa się ten dźwięk i z jaką słychać go mocą.

jeśli są to dość mocne uderzenia, ewentualnie strzały to masz pewność że padły łożyska wahacza.

zwłaszcza wtedy gdy stuka po przejechaniu dziury lub spowalniacza na ulicy, choć czasami wali na byle jakiej dziurce.

ślady smaru wokół nakrętki zaznaczonej strzałką też świadczą o padniętych łożyskach.

napisz więcej to powiem ci kiedy musisz się szykować na naprawę

> doczytałem, że to palio

> napisz w jakich sytuacjach wydobywa się ten dźwięk i z jaką słychać

> go mocą.

> jeśli są to dość mocne uderzenia, ewentualnie strzały to masz pewność

> że padły łożyska wahacza.

> zwłaszcza wtedy gdy stuka po przejechaniu dziury lub spowalniacza na

> ulicy, choć czasami wali na byle jakiej dziurce.

> ślady smaru wokół nakrętki zaznaczonej strzałką też świadczą o

> padniętych łożyskach.

> napisz więcej to powiem ci kiedy musisz się szykować na naprawę

Łożyska sprawdzi wkładając śrubokręt między wahacz a gniazdo do którego jest przykręcony i oczywiście trzeba tym śrubokrętem poruszć (ponaginać na wahacz)

> Łożyska sprawdzi wkładając śrubokręt między wahacz a gniazdo do

> którego jest przykręcony i oczywiście trzeba tym śrubokrętem

> poruszć (ponaginać na wahacz)

to ma sens przy całkiem rozwalonych łozyskach. w chwili gdy wahacz przestaje pracować prawidłowo nie muszą powstać luzy, jak się rolki dobrze ułozą to nic nie stuknie nawet przez miesiąc, ale jak jakaś źle podleci to strzeli sto razy dziennie.

IMO metoda mało wiarygodna, sprawdza się wtedy gdy koło "leży" albo nawet najmniejsza nierównośc powoduje stuki.

> to ma sens przy całkiem rozwalonych łozyskach. w chwili gdy wahacz

> przestaje pracować prawidłowo nie muszą powstać luzy, jak się

> rolki dobrze ułozą to nic nie stuknie nawet przez miesiąc, ale

> jak jakaś źle podleci to strzeli sto razy dziennie.

> IMO metoda mało wiarygodna, sprawdza się wtedy gdy koło "leży" albo

> nawet najmniejsza nierównośc powoduje stuki.

Problem w tym że w wahaczach rolki się już na samym początku układają i tak pozostaje do końca gdyż skok wahacza jest pare stopni na łożysku a nie jak w piaście koła że sie obraca naokoło Więc jak jest luz to stuka i to można wyłapać właśnie śrubokrętem lub ruszając całym kołe(góra -dół) na kobyłce

> Witam

> Wczoraj wszedłem pod samochód poniważ coś mi stuka w zawieszeniu - po

> wstęnych oględzinach stwierdziełm ze stukot jest spowodowany tym

> że na spręzynie uszkodziła się gumowa nakładka (czy jak sie to

> nazywa - widać taką nakładkę na fotce zapożyczonej z MANUALA)

> Czy ta gumowa osłona jest nakładana oddzielnie czy jest to całość

> wraz ze sprężyną.

Narazie ucichlo - nie wiem jak długo to potrwa.

Byłem w sobote w zaprzyjaźnionym warsztacie i mam sie umówic na jazde z mechanikiem. Tylko czego mam słuchać jeśli nic nie stuka.... może trzeba będzie podejchać na kanał i fachowym okiem mechanik popatrzy

Okazało się, ze obydwie sprężyny były pęknięte.

Zostały wymienione wraz z odbojnikami.

Teraz mam cichutko w samochodzie