Najpierw się przywitam jako new user: Dzień dobry

Mam pytanie do użytkowników fiacików klekocików. Może ktoś z Was się spotkał z takim objawem:

W momencie gdy przyspieszam (nawet ostro) i zwolnię nagle pedał gazu samochód bardzo szybko wytraca moc (odczucie jakby go coś trzymało) - najbardziej odczuwalne jest to na 2 i 3 biegu - później już się tego tak nie odczuwa. Od dłuższego czasu mam wrażenie, że ten samochód trzeba zmuszać żeby się rozbujał. Jeździli nim już mechanicy i każdy stwierdził, że jak na 100 KM to jakoś mało chętny jest do przyspieszania (układ jezdny jest sprawny - klocki pracują prawidłowo)

Druga rzecz, która mnie boli to zapach palonej ropy w samochodzie. Najbardziej czuć jak się dobrze silnik nagrzeje, zgasi się go na moment i odpali ponownie - w kabinie można się poczuć jak kiedyś w pociągu ciągniętym przez lokomotywę spalinową. Mechanik, który zaglądał do silnika stwierdził, że żadnych wycieków nie widać i we wtryskach jest sucho... a smród jak jest tak jest (co on sam nawet przyznał)

Może ktoś z Was dopomoże co robić?

THX

Witaj w klubie BBM!

Być może ropa uwalnia sie przy zbiorniku paliwa lub na trasie od niego do silnika

z tym przyspieszeniem to podjedz na examiner do fiata, byc może chodzi tu o nieszczesny przepływomierz, jeśli nie winy szukaj np. w układzie zasiilania paliwem (zapowietrzony, wymien filtr paliwa, może pompa zle ustawiona)

smrod spalin wskazuje tu na wydmuch gdzies w komorze silnika niedaleko ujecia powietrz na podszybiu, moze kolektor wydechowy jest nieszczelny????

to tyle nic wiecej mi nie przychodzi na mysl

POZDRO

> Najpierw się przywitam jako new user: Dzień dobry

Dzień dooobry

> W momencie gdy przyspieszam (nawet ostro) i zwolnię nagle pedał gazu

> samochód bardzo szybko wytraca moc (odczucie jakby go coś

> trzymało) - najbardziej odczuwalne jest to na 2 i 3 biegu -

> później już się tego tak nie odczuwa.

Diesel ma większy stopień sprężania niż benzyniak, dlatego może to świaczyć o dobrej kompresji

> Od dłuższego czasu mam

> wrażenie, że ten samochód trzeba zmuszać żeby się rozbujał.

> Jeździli nim już mechanicy i każdy stwierdził, że jak na 100 KM

> to jakoś mało chętny jest do przyspieszania (układ jezdny jest

> sprawny - klocki pracują prawidłowo)

Albo jak pisał kolega pada przepływka, albo ... zadam pytanie, czy był robiony remont silnika (pierścienie)?

> Druga rzecz, która mnie boli to zapach palonej ropy w samochodzie.

> Najbardziej czuć jak się dobrze silnik nagrzeje, zgasi się go na

> moment i odpali ponownie - w kabinie można się poczuć jak kiedyś

> w pociągu ciągniętym przez lokomotywę spalinową.

Tu to trochę wróżenie z fusów. Może nawet w korku wlewu paliwa się zaworek zaciął. Trzeba szukać.

> Najpierw się przywitam jako new user: Dzień dobry

> Mam pytanie do użytkowników fiacików klekocików. Może ktoś z Was się

> spotkał z takim objawem:

> W momencie gdy przyspieszam (nawet ostro) i zwolnię nagle pedał gazu

> samochód bardzo szybko wytraca moc (odczucie jakby go coś

> trzymało) - najbardziej odczuwalne jest to na 2 i 3 biegu -

> później już się tego tak nie odczuwa. Od dłuższego czasu mam

> wrażenie, że ten samochód trzeba zmuszać żeby się rozbujał.

> Jeździli nim już mechanicy i każdy stwierdził, że jak na 100 KM

> to jakoś mało chętny jest do przyspieszania (układ jezdny jest

> sprawny - klocki pracują prawidłowo)

> Druga rzecz, która mnie boli to zapach palonej ropy w samochodzie.

> Najbardziej czuć jak się dobrze silnik nagrzeje, zgasi się go na

> moment i odpali ponownie - w kabinie można się poczuć jak kiedyś

> w pociągu ciągniętym przez lokomotywę spalinową. Mechanik, który

> zaglądał do silnika stwierdził, że żadnych wycieków nie widać i

> we wtryskach jest sucho... a smród jak jest tak jest (co on sam

> nawet przyznał)

> Może ktoś z Was dopomoże co robić?

> THX

Siema!

No więc tak autko jak zmulone to stawiam na przepływkę(choć w TD to nie jest częste)powinien setke osiągać w ok 11 sek.

> Witaj w klubie BBM!

> Być może ropa uwalnia sie przy zbiorniku paliwa lub na trasie od

> niego do silnika

Ale kolega wspomina o zapachu spalonej ropy a nie zapachu ropy lanej do baku. Wedlug mnie to roznica. Tez pytalem kiedys o zapach spalin w moim ropniaku. Na razie przestalem drazyc temat. Na wiosne pomysle czy cos z tym smrodkiem robic...

> Ale kolega wspomina o zapachu spalonej ropy a nie zapachu ropy lanej

> do baku. Wedlug mnie to roznica. Tez pytalem kiedys o zapach

> spalin w moim ropniaku. Na razie przestalem drazyc temat. Na

> wiosne pomysle czy cos z tym smrodkiem robic...

nic nie powinno śmierdzieć.

to byłaby jakaś paranoja.samochód z wydechem do środka.hehe

> nic nie powinno śmierdzieć.

> to byłaby jakaś paranoja.samochód z wydechem do środka.hehe

Po prostu czasami zaciagnie przez wentylacj w czasie jazdy (szczegolnie w korku) zapach przepalonej ropy. Niestety na zewnatrz czuc go bardziej. No i jest taki gryzacy ten smrodek.

> Po prostu czasami zaciagnie przez wentylacj w czasie jazdy

> (szczegolnie w korku) zapach przepalonej ropy. Niestety na

> zewnatrz czuc go bardziej. No i jest taki gryzacy ten smrodek.

tylko jak on go zaciaga z przodu????przeciesz wydech jest z tyłu.

> tylko jak on go zaciaga z przodu????przeciesz wydech jest z tyłu.

Jak stoje w korku i "zawieje" na przod a nadmuch wlaczony to poczuje.... W czasie jazdy spoko - zapachy zostaja w tyle...ale serio powiedziawszy to wk...a mnie ten zapach ala "JELCZ" czasami

> Jak stoje w korku i "zawieje" na przod a nadmuch wlaczony to

> poczuje.... W czasie jazdy spoko - zapachy zostaja w tyle...ale

> serio powiedziawszy to wk...a mnie ten zapach ala "JELCZ"

> czasami

no to tak na serio nie powino sie tak dziać.hehe

> no to tak na serio nie powino sie tak dziać.hehe

No nie wiem. Mam wujka mechaniora i mowi zeby se dac siana i nie szukac kwadratowych jaj. Moze walic bo to diesel. Katalizator tez moze byc juz lekko nie tego. Najbardziej czuc w tym zapach nafty tzn. taki jak kostek do podpalki.. ....

Witam nowego

> W momencie gdy przyspieszam (nawet ostro) i zwolnię nagle pedał gazu samochód bardzo szybko wytraca moc (odczucie jakby go coś trzymało) - najbardziej odczuwalne jest to na 2 i 3 biegu

Czyżby ten moment odciążenia silnika, gdy EGR wpuszcza do kolektora część spalin ?

> mam wrażenie, że ten samochód trzeba zmuszać żeby się rozbujał.

To by się zgadzało... Przyspieszenie fatalne głównie w okolicy 1800-2200 obrotów...

> Druga rzecz, która mnie boli to zapach palonej ropy w samochodzie. Najbardziej czuć jak się dobrze silnik nagrzeje, zgasi się go na moment i odpali ponownie...

Obejrzeć się przyda koncówkę elektrozaworu EGR (z filtrem-gąbeczką)... Jeżeli jest okopcona, to będzie to...

Fotka na przykładzie TD75...

I trochę pomocnej literatury dla mekanika...

1. CZYSZCZENIE ELEKTROZAWORU

2. CZYSZCZENIE UKŁADU

wlasnie... sprobuj najpierw z EGR - mam nadzieje, ze materialy sie przydadza a moze nieszczelnosc jest gdzies wlasnie na przewodach EGRu? w sumie latwo to sprawdzic. najlepiej w garazu (nie ma waitru) bierzesz delikatna husteczke, wlasciwie jej skrawek,im ciensza tym lepiej. przytykasz ja w okolice kolektora wydechowego, rur za kolektorem, turbiny, kolektora dolotowego, wezy EGR. jesli husteczka w ktoryms miejscu bedzie jak horagiweka na wietrze... znalazles nieszczelnosc

jesli to nie pomoze na przyspieszanie (na smrodek powinno) stawialbym na przeplywe... nie patrz na aso... kolo 2tys pln na szrocie od 150zl

PS. wkurzaja mnie "fachowcy" co to mowia... todiesel.. smierdziec musi najchetniej wtedy baka pod nosembym mu puscil i powiedzial to samo... to dupa, musi smierdziec u mnie wszystko jest ok, zadnych zapaszkow

Panofie nie mam takiego problemu, czasem tylko mi troche zaśmierdzi jak zapalam silnik i mam otwarte drzwi i wiatr zawieje w odpoiednią strone.

w korku czuje jedynie zapach przepalonej ropy z olejem jak stoje kolo starego IKARUSA lub jakiej badziewiastej ciężarówki.

swoją drogą to kwestia wyczulenia zmysłu zapachu

> Panofie nie mam takiego problemu, czasem tylko mi troche zaśmierdzi

> jak zapalam silnik i mam otwarte drzwi i wiatr zawieje w

> odpoiednią strone.

> w korku czuje jedynie zapach przepalonej ropy z olejem jak stoje kolo

> starego IKARUSA lub jakiej badziewiastej ciężarówki.

> swoją drogą to kwestia wyczulenia zmysłu zapachu

Inni jednak mają wielki problem gdy po 10 minutach jazdy nie czujesz nic tylko paloną ropę w środku

> Jak stoje w korku i "zawieje" na przod a nadmuch wlaczony to

> poczuje.... W czasie jazdy spoko - zapachy zostaja w tyle...ale

> serio powiedziawszy to wk...a mnie ten zapach ala "JELCZ"

> czasami

Czytając Twoje odpowiedzi dochodzę do wniosku, że mamy ten sam problem z tym, że mi bardzo przeszkadza. Zwłaszcza gdy postoi samochód chwilę ( uwaga do wszystkich: smród się ujawnia po wyłączeniu silnika iponownym uruchomieniu - i nie jest efektem smrodu z innych samochodów - w lesie też to poczułem ) W obecnych temperaturach jest to dodatkowo uciążliwe gdy wsiadasz do samochodu zmarznięty - odpalasz silnik i sztach palonej ropy wdziera Ci się do nozdrzy

Właśnie odstawiłem do znajomego samochód z instrukcjami - jeśli pomoże to masz u mnie wielki browar - szkoda że Białystok a nie Wawa

> Właśnie odstawiłem do znajomego samochód z instrukcjami - jeśli

> pomoże to masz u mnie wielki browar - szkoda że Białystok a nie

> Wawa

Daj znac czy pomoglo. Jestem bardzo ciekaw.

> Właśnie odstawiłem do znajomego samochód z instrukcjami - jeśli

> pomoże to masz u mnie wielki browar - szkoda że Białystok a nie

> Wawa

a moze gdzies przepusza na plecionce zaraz za kolektorem wydechowym?

> Daj znac czy pomoglo. Jestem bardzo ciekaw.

No więc sprawa ma się tak:

Czyszczenie EGR'u pomogło delikatnie - samochód płynnie przyspiesza i hamuje troszkę delikatniej - resztę odpuszczam

Zapach ropy....tu jest problem, bo...puszcza (się) jeden z wtrysków. Mechanik przy mnie podniósł osłonę silnika i wyszło szydło z worka. Stała ropa w środku. Dzisiaj wymontowuję wtrsk i oddaje go do naprawy - zobaczymy czy pomogą. Jeśli nie.........to albo odpuszczę temat albo nowy wtrysk

PZDR