Pacjent - Stilo 1.4 mojego ojca.

Probem: przy włączonej klimie po pewnym czasie (nieregularnie, od kilku minut do godziny lub dłużej) nagle przestaje dmuchać z kratek. Wentylator działa i huczy, tylko nic nie wieje. Trzeba na chwilę wyłączyć klimę i wszystko wraca do normy aż do następnego takiego focha.

Normalnie jak słabo dmucha to wiadomo że filtr. Ale filtr jest świeży, poza tym ja u siebie w tym samym czasie założyłem identyczny, przejechałem nawet więcej km i u mnie jest OK. No i filtr zapycha się stopniowo a nie nagle Hodowli grzybków też tam raczej nie ma bo jest regularnie odgrzybiane i nic nie czuć.

Pewnie mimo wszystko sprawdzę w weekend ten filtr, przy okazji odgrzybię parownik, ale może ktoś z Kolegów się zetknął z takim zachowaniem klimy albo ma jakiś pomysł?

Pierwsze pytanie, jaka klima? Automat czy manual ?

Sprawa o tyle ciekawa że manual.

W automacie to wiem że są elektryczne klapy co się mogą poprzestawiać...

A więc tak: filtr czysty, parownik odgrzybiłem pianką, zobaczymy jak będzie teraz.

Przyszedł mi za to do głowy jeszcze jeden pomysł. Jest to możliwe że po jakimś czasie zamarza woda na parowniku i przyblokowuje przepływ powietrza??? Tam chyba powinien być jakiś czujnik szronu, wie ktoś jak się do niego dobrać i czy w ogóle się da bez wywalania deski?

> A więc tak: filtr czysty, parownik odgrzybiłem pianką, zobaczymy jak będzie teraz.

> Przyszedł mi za to do głowy jeszcze jeden pomysł. Jest to możliwe że po jakimś czasie zamarza woda

> na parowniku i przyblokowuje przepływ powietrza???

Wątpię.

> Tam chyba powinien być jakiś czujnik

> szronu, wie ktoś jak się do niego dobrać i czy w ogóle się da bez wywalania deski?

Nie da się, czujnik jest bezpośrednio na parowniku(Nie wiem jak w stilo, ale w każdym innym tak to wygląda, więc pewnie w stilo musi być identycznie).

Pozdrawiam BAS

> Nie da się, czujnik jest bezpośrednio na parowniku(Nie wiem jak w stilo, ale w każdym innym tak to

> wygląda, więc pewnie w stilo musi być identycznie).

Nie ma czujnika.Sprężarka jest o zmiennej wydajności.

> Nie ma czujnika.Sprężarka jest o zmiennej wydajności.

Według elearna w 1.2 i 1.4 nie jest, dlatego wpadłem na pomysł tego czujnika. Nie wiem czy elearn mówi prawdę, ale sprężarka na pewno jest inna nawet z wyglądu od tej przy silniku 1.8.

> Nie ma czujnika.Sprężarka jest o zmiennej wydajności.

A co to ma do wydajności?

Pozdrawiam BAS

> A co to ma do wydajności?

Czego?sprężarki,klimy.

> Czego?sprężarki,klimy.

Co ma czujnik przeciwoblodzeniowy na parowniku do zmiennej wydajności sprężarki?

Pozdrawiam BAS

> Co ma czujnik przeciwoblodzeniowy na parowniku do zmiennej wydajności sprężarki?

> Pozdrawiam BAS

W Stilo1,8 sprężarka jest o zmiennej wydajności z tego to powodu nie ma czujnika.

Ponad to przeczytaj ze zrozumieniem co sam piszesz i moje odpowiedzi.

> W Stilo1,8 sprężarka jest o zmiennej wydajności z tego to powodu nie ma czujnika.

Ok, ale co ma zmienna wydajność do występowania lub nie czujnika?

Pozdrawiam BAS

> Ok, ale co ma zmienna wydajność do występowania lub nie czujnika?

Temperatura parownika zależy od ciśnienia czynnika w środku. Sprężarka zmiennej wydajności utrzymuje samoczynnie to ciśnienie na bezpiecznym poziomie powyżej progu zamarzania, natomiast taka o stałej wydajności musi mieć czujnik który ją będzie co jakiś czas odłączał.

Objawy które opisałem w pierwszym poście pasują z tego co czytam do przymarzającego parownika. Prawdopodobnie w najbliższym czasie autko pojedzie więc na fachową diagnozę do serwisu klimy, bo samemu nic się z tym raczej nie zrobi.