Aloha,

Mam mały problem z moją Zafą A z 2.0 DTI; uwaga daty są ważne.

Mianowicie kupiłem ją 11.2009 zalaną nie-wiadomo-czym. Jakieś tam naklejki w komorze silnika sugerowały oleje MOTUL, Shell - niestety klasa była nieczytelna.

W na początku 05.2010 zalałem ją 5w40 Lotos TC (używałem go w poprzednim dizlu ze stajni JTD i było OK).

W połowie 06.2010 z dnia na dzień zaczęła mrugać kontrolka ciśnienia oleju na wolnych obrotach.

Kontrolka mrugała tylko na wolnych obrotach i tylko przy rozgrzanym oleju.

Wymieniłem olej wraz z filtrem na Mobil Diesel 2001 10w40. Nie pomogło. Diagnoza u mechaniora wykazała prawidłowe ciśnienie oleju (manometr podłączony) na wolnych obrotach i zapocony czujnik ciśnienia oleju. Wymiana czujnika pomogła i przez 4000km był spokój.

Wracając z urlopu w połowie 08.2010 po dłuższej jeździe z klimą, ok. 140km/h i tem. zewnętrznej ok 30*C na wolnych obrotach kontrolka znowu zamrugała. Tydzień później przy takich samych warunkach kontrolka nie mruga.

Nosz fak. Mruganie wiąże z a) upałami, b) obciążeniem silnika. Książka sugeruje, że kontrolka może mrugać gdy olej jest rozgrzany i nie jest to awaria, ALE: auto było w upalnej HR, śmigało po autostradach, z klimą i był spokój. Teraz w PL raz mruga, a raz nie.

Macie jakieś pomysły poza kolejną wymianą czujnika?

Wymień czujnik. Mam ten sam (załóżmy takie uproszczenie) silnik, też mi się w tym roku zaczęła zapalać się (a raczej szybko mrugać) kontrolka ciśnienia oleju. Poczytałem na VKP, kupiłem w ASO i wymieniłem w ciemno czujnik. Pomogło i od 10000km spokój.

czujnik ciśnienia oleju GM 29,00 zł 90569684 12 52 572

Pomogło i od 10000km spokój.

> czujnik ciśnienia oleju GM 29,00 zł 90569684 12 52 572

Ponownie?

Wymiana była na początku 06.2010, ale nie wiem co tam zamontowali, coś za 37zł.

EDIT: szybkie mruganie vel. żarzenie kontrolki.

> Pomogło i od 10000km spokój.

> Ponownie?

> Wymiana była na początku 06.2010, ale nie wiem co tam zamontowali, coś za 37zł.

> EDIT: szybkie mruganie vel. żarzenie kontrolki.

O właśnie! "Żarzenie" - brakowało mi tego słowa.

Jeśli mierzone było ciśnienie i jest OK, to najtańsze na początek będzie ponowne wymienienie czujnika moim zdaniem. Szkoda, że nie wiesz na co wymienili, może akurat jakiś dupiaty zamiennik? O ile zamienniki są dla takiej taniej części...

Najbardziej czasochłonne w tej wymianie jest odkręcenie osłony silnika. Sam czujnik to jedna śrubka.

> O właśnie! "Żarzenie" - brakowało mi tego słowa.

> Jeśli mierzone było ciśnienie i jest OK, to najtańsze na początek będzie ponowne wymienienie

> czujnika moim zdaniem.

Jeszcze takie coś wyczytałem :

Quote:

---

Miałem to samo rok temu. Po zjechaniu z autostrady, zatrzymałem się na światłach i przy wolnych obrotach świeciła się kontrolka ciśnienia oleju. Najpierw podejrzewano czujnik. Później okazało się, że przewód łączący smoka w misce olejowej z pompą ma łączenie i uszczelka przepuszcza powietrze. Od tej pory nic się nie dzieje.

---

Ale czy to wiązało się z jakimiś poważnymi kosztami? Całe łączenie do wymiany czy sama uszczelka tylko?

To chyba jeden z nielicznych przypadków, gdzie winny NIE był czujnik, więc jest nadzieja.