Wymiana UPG a praca silnika

Sprawa dotyczy SC 900 z LPG. Jako że moje podejrzenia coraz bardziej potwierdzały się, wczoraj zdjąłem głowicę, i rzeczywiście uszczelka była mocno już wyżarta pomiędzy kanałem wodnym a cylindrem na 1. i 4. cylindrze. Głowica była prosta, wszystko zostało ładnie złożone, ciśnienia w układzie chłodzenia już brak, ale...

Do tej pory wolne obroty wyglądały tak, że na benzynie pracował równo, natomiast na gazie obroty były minimalnie niższe, nie zawsze ale potrafiły. Regulacja była ok, wielokrotnie sprawdzane, po prostu tak miał. Natomiast po złożeniu tego wszystkiego do kupy okazało się, że praca silnika na wolnych obrotach na gazie jak i na benzynie jest idealnie równa, obroty są ciut wyższe i praca - jakby to określić - stała się bardzo gładka i niesamowicie równa. Żadnych wachnięć obrotów, drgań itd.

Teraz tak zastanawiam się, czy może to być "ubocznym" wynikiem wymiany UPG dzięki podniesieniu się i wyrównaniu kompresji (nie mierzyłem, ale musi być lepiej)?