Witam

Problem wygląda tak:

Auto na LPG, ostatnimi czasy przestał odpalać na benzynie. Myślałem, że to wina uszkodzonej pompy paliwa (tygodniowa jazda na prawie pustym baku). Ale dziś wziąłem miernik i sprawdziłem czy prąd dochodzi do pompy (przy jej wtyczce).

Wygląda to tak, że są tam cztery kabelki dochodzące do pompy:

- brązowy gruby (pewnie masa)

- brązowy cienki (brak napięcia na mierniku, nie wiem od czego jest ten przewód)

- fioletowy cienki (jest na nim napięcie ok. 5V, zapewne od czujnika rezerwy albo wskaźnika stanu paliwa bo kontrolka rezerwy się świeci a wskaźnik paliwa działa)

- czerwony gruby (tu chyba powinno być napięcie 12V) na którym nie ma żadnego napięcia i pewnie w nim leży problem :?:

I teraz pytanie do znawców Czy moje gdybanie jest słuszne? Czy to rzeczywiście problem w tym, że na czerwonym grubym kabelku idącym do pompy paliwa nie ma żadnego napięcia? W takim razie skąd ten kabel idzie i gdzie szukać ewentualnej przerwy w obwodzie?

Aha, bezpiecznik w skrzynce bezpieczników sprawny, przekaźnik również (załącza się przy próbie odpalania auta na benzynie).

Silnik 1.6 75KM oznaczenie 1F (wg tego co jest napisane na obudowie rozrządu)

Nikomu nie chce się podnieść kanapy, odkręcić 3 śrubek śrubokręcikiem i sprawdzenie zwykłym miernikiem czy na czerwonym przewodzie występuje napięcie przy załączonym zapłonie?