witam

Mój problem polega na tym, że oddałem auto do mechanika ponieważ ubywało oleju, wycieków na silniku nie było widać. Zostało zrobione: planowanie głowicy, szlifowanie zaworów, frezowanie gniazd zaworów, wymiana przewodów WN-oryginalne mechanik niechcąco urwał.

Po naprawie silnik nierówno pracuje na biegu jałowym, również po rozgrzaniu, zaznaczę że nie ma falowania obrotów. Na wysokich obrotach pracuje normalnie. Mechanik twierdzi, że to wina sondy lambda ponieważ przystosowała się ona do spalin wraz z przepalonym olejem jaki dostawał się przez nieszczelne zawory. Obecnie po naprawie spaliny są bez przepalonego oleju i to zdaniem mechanika powoduje nierówną pracę silnika.

Co wy na to, mi osobiście to jakoś nie pasuje.

Nie wiem czy to ma znaczenie ale dodam, że przed naprawą zauważyłem podczas przyspieszania pojedyncze zadławienie się kropka. Ale momentalnie jakby zaskakiwał i przyspieszał dalej normalnie.

> witam

> Mój problem polega na tym, że oddałem auto do mechanika ponieważ ubywało oleju, wycieków na silniku

> nie było widać. Zostało zrobione: planowanie głowicy, szlifowanie zaworów, frezowanie gniazd

> zaworów, wymiana przewodów WN-oryginalne mechanik niechcąco urwał.

> Po naprawie silnik nierówno pracuje na biegu jałowym, również po rozgrzaniu, zaznaczę że nie ma

> falowania obrotów. Na wysokich obrotach pracuje normalnie. Mechanik twierdzi, że to wina sondy

> lambda ponieważ przystosowała się ona do spalin wraz z przepalonym olejem jaki dostawał się

> przez nieszczelne zawory. Obecnie po naprawie spaliny są bez przepalonego oleju i to zdaniem

> mechanika powoduje nierówną pracę silnika.

> Co wy na to, mi osobiście to jakoś nie pasuje.

> Nie wiem czy to ma znaczenie ale dodam, że przed naprawą zauważyłem podczas przyspieszania

> pojedyncze zadławienie się kropka. Ale momentalnie jakby zaskakiwał i przyspieszał dalej

> normalnie.

Proste. Odepnij sondę, zapal auto i przejedź się kawałek. Jeśli chodzi tak samo jak z wpiętą sondą no to masz winowajcę