Interfejs do komputera C3

[sinesium]

Witajcie,

jaki wybrać interfejs do połączenia się z komputerem Citroen C3,

który umożliwiałby sprawdzenie błędów (ew. kasowanie, kasowanie licznika serwisowego ) ?

Czy coś takiego będzie współpracować z jakimś softem PSA ?

EUROSCAN

[woju]

Skasujesz tym tylko bledy.

[sinesium]

> Skasujesz tym tylko bledy.

A w jakim zakresie pozwoli ten interfejs na diagnostykę auta ?

Chciałbym jeszcze zapytać o taką sprawę:

po odpaleniu silnika ( zazwyczaj jak jest zimny lub postoi nieco) przez ok 1-2 sek świeci się lampka CHECKENGINE ( żółty silniczek ) i słychać jednokrotne piknięcie. Czy to normalne?

[woju]

> A w jakim zakresie pozwoli ten interfejs na diagnostykę auta ?

Zalezy jaki program , generalnie kody bledow ,plus odczyty z niektorych czujnikow.

[kenickie]

> Witajcie,

> jaki wybrać interfejs do połączenia się z komputerem Citroen C3,

> który umożliwiałby sprawdzenie błędów (ew. kasowanie, kasowanie licznika serwisowego ) ?

> Czy coś takiego będzie współpracować z jakimś softem PSA ?

> EUROSCAN

Jak chcesz dużo zrobić, to tylko i wyłącznie Actia. Koszt za chińskiego (w pełni działającego) klona to jakieś 900zł.

Wszystko inne ma ograniczoną funkcjonalność lub jej całkowity brak.

[sinesium]

> Jak chcesz dużo zrobić, to tylko i wyłącznie Actia. Koszt za chińskiego (w pełni działającego)

> klona to jakieś 900zł.

> Wszystko inne ma ograniczoną funkcjonalność lub jej całkowity brak.

Potrzebowałbym głównie takiego interfejsu, który przyda się do sprawdzania ew. błędów podsystemów auta i sprawdzenia parametrów, które mogły by sugerować wystąpienie ewentualnej awarii w nieodległej przyszłości.

Nie potrzebuję zmieniać parametrów pracy silnika, tuningować, etc. Chciałbym po prostu wiedzieć co się ew. psuje i że trzeba zbierać kasę na naprawę.

Mam nadzieję, że wielu kącikowiczów używa z powodzeniem interfejsów, które nie kosztują prawie tysiąca złotych, a pozwalają na odczyt tych najważniejszych parametrów.

Chciałbym zatem prosić o sugestie w tym temacie.

[kenickie]

> Potrzebowałbym głównie takiego interfejsu, który przyda się do sprawdzania ew. błędów podsystemów

> auta i sprawdzenia parametrów, które mogły by sugerować wystąpienie ewentualnej awarii w

> nieodległej przyszłości.

> Nie potrzebuję zmieniać parametrów pracy silnika, tuningować, etc. Chciałbym po prostu wiedzieć co

> się ew. psuje i że trzeba zbierać kasę na naprawę.

> Mam nadzieję, że wielu kącikowiczów używa z powodzeniem interfejsów, które nie kosztują prawie

> tysiąca złotych, a pozwalają na odczyt tych najważniejszych parametrów.

> Chciałbym zatem prosić o sugestie w tym temacie.

Jeśli C3 jest elektronicznie podobne do C4 i 307, to Actia jest jedynym sensownym interfejsem, o tyle, że pozwoli na diagnostykę całości - każdego "kalkulatora". Wszystkie inne interfejsy OBD2 pozwolą tylko na odczytanie kodu błędu w ECU i ew. kalkulatorze ABS/ESP + ew. skasowanie błędu. Nie powie nic na temat tego co ów błąd oznacza.

Zajrzyj sobie na forum www.peugeot-klub.pl - tam ludzie kombinowali z niezależnymi interfejsami.

Soft fabryczny (Peugeot Planet czy Citroen Lexia) nie zadziała na obcych interfejsach - choćby przez identyfikację - wysyła co jakiś czas do interfejsu string, na który ów interfejs powinien prawidłowo odpowiedzieć. Interfejs inny niż Actia, odpowiedzieć nie potrafi, tylko przepuszcza string dalej - do ECU.

[sinesium]

> Jeśli C3 jest elektronicznie podobne do C4 i 307, to Actia jest jedynym sensownym interfejsem, o

> tyle, że pozwoli na diagnostykę całości - każdego "kalkulatora". Wszystkie inne interfejsy

> OBD2 pozwolą tylko na odczytanie kodu błędu w ECU i ew. kalkulatorze ABS/ESP + ew. skasowanie

> błędu. Nie powie nic na temat tego co ów błąd oznacza.

> Zajrzyj sobie na forum www.peugeot-klub.pl - tam ludzie kombinowali z niezależnymi interfejsami.

> Soft fabryczny (Peugeot Planet czy Citroen Lexia) nie zadziała na obcych interfejsach - choćby

> przez identyfikację - wysyła co jakiś czas do interfejsu string, na który ów interfejs

> powinien prawidłowo odpowiedzieć. Interfejs inny niż Actia, odpowiedzieć nie potrafi, tylko

> przepuszcza string dalej - do ECU.

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź.