Pytania dwa. Plus jedno ekstra.

1) Czy brac oryginaly GMa (tarcze plus klocki) czy zamienniki? Wazne by koszt byl podobny.

2) Klocki z tylu wymienione rok temu, jest jeszcze jakies 80%. Kupowac nowe tarcze bez klockow i pzrekladac stare klocki, czy jednak zmienic zestaw?

Podobno z tylu mam zwichrowane osiowo lekko tarcze. Nie wiem na ile, bo mnie panowie serwisanci nie raczyli poinformowac, a pan za biurkiem, jak mi powiedzial ze bicie pomierzyli mikrometrem , nie zachecal do dalszej rozmowy.

Pewnie w weekend sam sciagne kola i zrobie pomiary, stad pytanie ekstra - jaka jest minimalna grubosc tarczy (litej) z tylu w Vectrze C poliftowej, i jakie jest maksymalne bicie osiowe dla tych tarcz.

Dziekuje za odpowiedzi

> 1) Czy brac oryginaly GMa (tarcze plus klocki) czy zamienniki? Wazne by koszt byl podobny.

Albo GMa albo inna w miarę renomowana marka. ATE? W każdym razie nie najtańsze gówno.

> 2) Klocki z tylu wymienione rok temu, jest jeszcze jakies 80%. Kupowac nowe tarcze bez klockow i

> pzrekladac stare klocki, czy jednak zmienic zestaw?

Do nowych tarcz daje się nowe klocki. Taka jest zasada.

> Podobno z tylu mam zwichrowane osiowo lekko tarcze. Nie wiem na ile, bo mnie panowie serwisanci nie

> raczyli poinformowac, a pan za biurkiem, jak mi powiedzial ze bicie pomierzyli mikrometrem ,

> nie zachecal do dalszej rozmowy.

> Pewnie w weekend sam sciagne kola i zrobie pomiary, stad pytanie ekstra - jaka jest minimalna

> grubosc tarczy (litej) z tylu w Vectrze C poliftowej, i jakie jest maksymalne bicie osiowe dla

> tych tarcz.

W jaki sposób chcesz dokonać owych pomiarów? Też mikrometrem?

Minimalna grubość tarcz - poszukaj może w książce sam naprawiam (pobierz sobie...) lub w katalogach z tarczami. Czasem można znaleźć tam taką informację.

Jak jest bicie to tarcze są do wymiany - i odwrotnie jak są za cienkie to też są do wymiany.

Więc chcesz je wymienić czy nie

> Albo GMa albo inna w miarę renomowana marka. ATE? W każdym razie nie najtańsze gówno.

Komplet GMa (tarcze plus klocki) kosztuje tyle, co same tarcze Brembo... sie zastanawiam, czy kombinowac, czy brac co tansze.

> Do nowych tarcz daje się nowe klocki. Taka jest zasada.

Ze zasada wiem, ale logika... jakby zebrac klocki na rowno, zostaloby ich pewnie z 70% .

> W jaki sposób chcesz dokonać owych pomiarów? Też mikrometrem?

Czujnikiem zegarowym - akurat pomiary takie to dla mnie przyjemnosc .

> Minimalna grubość tarcz - poszukaj może w książce sam naprawiam (pobierz sobie...) lub w katalogach

> z tarczami. Czasem można znaleźć tam taką informację.

No jakbym mial taka ksiazek, to bym pewnie nie pytal

> Jak jest bicie to tarcze są do wymiany - i odwrotnie jak są za cienkie to też są do wymiany.

> Więc chcesz je wymienić czy nie

Bicie jakies jest zawsze - kwestia czy 10um czy 1mm . Dlatego zadaje pytanie tutaj, bo nie bede zmienial tarcz z powodu bicia ponizej normy. Grubosc maja jeszcze OK . Osobiscie nie czuje zadnych rewelacji z tylu przy hamowaniu, a auto hamuje rowno i ladnie.

> pytanie ekstra - jaka jest minimalna grubosc tarczy (litej) z tylu w Vectrze C poliftowej

Witam

Tu masz Katalog TRW tarcz hamulcowych, gdzie są podane minimalne wymiary.

Pozdro

> Witam

> Tu masz Katalog TRW tarcz hamulcowych, gdzie są podane minimalne wymiary.

> Pozdro

Jeszcze mi tylko bic brakuje. Kurna, nie pamietam, czy to bylo 50um (0.05mm) czy 500um (0.5mm)