Cze !! Otóz mam do Was wszystkich gorącą prośbe..otóz chcialem zredukowac "hałas" silnika we wnętrzu mojego Punta, aby móc delektowac sie muzyką plynącą z mojego przyszłego radyjka i teraz pare pytań :

1) W komorze silnika, na przegrodzie czolowej znajduje się fabryczne wyciszenie ( taki czarny filc ), ale niestety jest on juz strasznie zniszczony, potargany, w niektórych miejsca nawet zgnity, i według mnie nie tlumi już ono tak dobrze odglosu silnika przenikajacego do wnętrza, czy dobrym wyborem byloby calkowite usunięcie tego fabrycznego wyciszenia,.......... a na jego miejsce zastosowanie specjalnych mat "dzwiękochlonnych" ?? Czy takie maty lepiej tłumily by halas silnika w porówaniu do fabrycznego wyciszenia ???

2) Matami chcialem rowniez wykleic cześc przegrody, oraz częsc podlogi ( pod pedalami kierowcy, oraz przednie nadkola ) , czy to w porówaniu z wylożeniem takimi matami przegrody od strony silnika wplynie ZNACZNIE na obnizenie halasu silnika dostającego sie do wnętrza ???

3) Czy istnieją różne rodzaje takich mat ?? Czy od strony silnika gdzie występuje wys.temp. nalezy zastosowac inne maty, niż na podlogę ??

Prosilbym o pomoc, na maty jestem zdolny wydac 120 zł,,, czy tyle pieniędzy wystarczy na wyklejenie calej przegrody od strony silnika, oraz częsci podlogi ???

Ps. prosilbym o jakies linki np. do Allegro, które przedstawialy by polecane przez was "rodzaje" mat.

Pozdrawiam... i z niecierpliwościa czekam na wszelkie sugestie...

Ps. pomyszkowalem na allegro i znalezlem cos takiego:

1) Do wnętrza ( tzn podloga i czesc przegrody ) MATYYY

2) Do przegrody od strony silnika MATTYYYY

Czy dobre te maty ?? Ich zastosowanie sie zgadza ?? Co o tym myślicie ??

> Cze !! Otóz mam do Was wszystkich gorącą prośbe..otóz chcialem

> zredukowac "hałas" silnika we wnętrzu mojego Punta, aby móc

> delektowac sie muzyką plynącą z mojego przyszłego radyjka i

> teraz pare pytań :

> 1) W komorze silnika, na przegrodzie czolowej znajduje się fabryczne

> wyciszenie ( taki czarny filc ), ale niestety jest on juz

> strasznie zniszczony, potargany, w niektórych miejsca nawet

> zgnity, i według mnie nie tlumi już ono tak dobrze odglosu

> silnika przenikajacego do wnętrza, czy dobrym wyborem byloby

> calkowite usunięcie tego fabrycznego wyciszenia,.......... a na

> jego miejsce zastosowanie specjalnych mat "dzwiękochlonnych" ??

> Czy takie maty lepiej tłumily by halas silnika w porówaniu do

> fabrycznego wyciszenia ???

> 2) Matami chcialem rowniez wykleic cześc przegrody, oraz częsc

> podlogi ( pod pedalami kierowcy, oraz przednie nadkola ) , czy

> to w porówaniu z wylożeniem takimi matami przegrody od strony

> silnika wplynie ZNACZNIE na obnizenie halasu silnika dostającego

> sie do wnętrza ???

> 3) Czy istnieją różne rodzaje takich mat ?? Czy od strony silnika

> gdzie występuje wys.temp. nalezy zastosowac inne maty, niż na

> podlogę ??

> Prosilbym o pomoc, na maty jestem zdolny wydac 120 zł,,, czy tyle

> pieniędzy wystarczy na wyklejenie calej przegrody od strony

> silnika, oraz częsci podlogi ???

> Ps. prosilbym o jakies linki np. do Allegro, które przedstawialy by

> polecane przez was "rodzaje" mat.

> Pozdrawiam... i z niecierpliwościa czekam na wszelkie sugestie...

> Ps. pomyszkowalem na allegro i znalezlem cos takiego:

> 1) Do wnętrza ( tzn podloga i czesc przegrody ) MATYYY

> 2) Do przegrody od strony silnika MATTYYYY

> Czy dobre te maty ?? Ich zastosowanie sie zgadza ?? Co o tym myślicie

> ??

co do silnikowych to nie wiem a do wnętrza to taniej wyjdzie taka mata: allegro aukcja albo do sklepu pudowlanego i tam kup maty dekarskie wyjdzie podobnie jak na aukcji

pzdr

> Cze !! Otóz mam do Was wszystkich gorącą prośbe..otóz chcialem

> zredukowac "hałas" silnika we wnętrzu mojego Punta, aby móc

> delektowac sie muzyką plynącą z mojego przyszłego radyjka i

> teraz pare pytań :

> 1) W komorze silnika, na przegrodzie czolowej znajduje się fabryczne

> wyciszenie ( taki czarny filc ), ale niestety jest on juz

> strasznie zniszczony, potargany, w niektórych miejsca nawet

> zgnity, i według mnie nie tlumi już ono tak dobrze odglosu

> silnika przenikajacego do wnętrza, czy dobrym wyborem byloby

> calkowite usunięcie tego fabrycznego wyciszenia,.......... a na

> jego miejsce zastosowanie specjalnych mat "dzwiękochlonnych" ??

> Czy takie maty lepiej tłumily by halas silnika w porówaniu do

> fabrycznego wyciszenia ???

> 2) Matami chcialem rowniez wykleic cześc przegrody, oraz częsc

> podlogi ( pod pedalami kierowcy, oraz przednie nadkola ) , czy

> to w porówaniu z wylożeniem takimi matami przegrody od strony

> silnika wplynie ZNACZNIE na obnizenie halasu silnika dostającego

> sie do wnętrza ???

> 3) Czy istnieją różne rodzaje takich mat ?? Czy od strony silnika

> gdzie występuje wys.temp. nalezy zastosowac inne maty, niż na

> podlogę ??

> Prosilbym o pomoc, na maty jestem zdolny wydac 120 zł,,, czy tyle

> pieniędzy wystarczy na wyklejenie calej przegrody od strony

> silnika, oraz częsci podlogi ???

> Ps. prosilbym o jakies linki np. do Allegro, które przedstawialy by

> polecane przez was "rodzaje" mat.

> Pozdrawiam... i z niecierpliwościa czekam na wszelkie sugestie...

> Ps. pomyszkowalem na allegro i znalezlem cos takiego:

> 1) Do wnętrza ( tzn podloga i czesc przegrody ) MATYYY

> 2) Do przegrody od strony silnika MATTYYYY

> Czy dobre te maty ?? Ich zastosowanie sie zgadza ?? Co o tym myślicie

> ??

Ja wykleiłem mata dekarska w cc tylnie nadkola i dzrzwi i jest o wiele ciszej.

> 1) W komorze silnika, na przegrodzie czolowej znajduje się fabryczne

> wyciszenie ( taki czarny filc ), ale niestety jest on juz

> strasznie zniszczony, potargany, w niektórych miejsca nawet

> zgnity, i według mnie nie tlumi już ono tak dobrze odglosu

> silnika przenikajacego do wnętrza, czy dobrym wyborem byloby

> calkowite usunięcie tego fabrycznego wyciszenia,.......... a na

> jego miejsce zastosowanie specjalnych mat "dzwiękochlonnych" ??

> Czy takie maty lepiej tłumily by halas silnika w porówaniu do

> fabrycznego wyciszenia ???

Jest to niezły pomysł choć ja maty dałbym dodatkowo pod fabryczne wyciszenie

> 2) Matami chcialem rowniez wykleic cześc przegrody, oraz częsc

> podlogi ( pod pedalami kierowcy, oraz przednie nadkola ) , czy

> to w porówaniu z wylożeniem takimi matami przegrody od strony

> silnika wplynie ZNACZNIE na obnizenie halasu silnika dostającego

> sie do wnętrza ???

wpłynie na obniżenie halasu od silnika i od pracy podwozia - warto to zrobić, polecam do tego mate bitumiczną z filcem

> 3) Czy istnieją różne rodzaje takich mat ?? Czy od strony silnika

> gdzie występuje wys.temp. nalezy zastosowac inne maty, niż na

> podlogę ??

Tak, od silnika dałbym mate z folią aluminiową a w kabinie mate z filcem.

Tak sie sklada ze zdecyduje sie na częsciowy demontaz kokpitu,,tzn poluzuje sruby i wtedy będe mogl odciągnąc deske tak na 20 cm ,, będę mial wiec dostep do duzej czesci przegrody od strony kabiny,, tak sie sklada ze mam filc,, ma od grubośc 2 do 3 mm... czy gdybym wykleil przegrode matami APP ( takie "zwykle" 5 zł sztuka ) a na nie przykleil bym ten mój filc to efekt bylby podobny do tego jaki uzyskalbym kupujac "gotowe maty z filcem" ?? Moje rozwiazanie ( z tym dodatkowym filcem ) jest bezpieczniejsze,,gdyz nie wiem czy taka zakupiona mata z filcem nie byla by zagruba aby potem zamontowac poprawnie deske...a tak najwyzej wykleje zwykłymi matami a gdy zostanie jeszcze troche miejsca to wykorzystam filc który posiadam.

Zaoszczędzil bym pieniędzy,,,gdyz takie maty z filcem są droższe,,, co myślicie o tym pomyśle ??

Pozdro

> Tak sie sklada ze zdecyduje sie na częsciowy demontaz kokpitu,,tzn

> poluzuje sruby i wtedy będe mogl odciągnąc deske tak na 20 cm ,,

> będę mial wiec dostep do duzej czesci przegrody od strony

> kabiny,, tak sie sklada ze mam filc,, ma od grubośc 2 do 3 mm...

> czy gdybym wykleil przegrode matami APP ( takie "zwykle" 5 zł

> sztuka ) a na nie przykleil bym ten mój filc to efekt bylby

> podobny do tego jaki uzyskalbym kupujac "gotowe maty z filcem"

> ?? Moje rozwiazanie ( z tym dodatkowym filcem ) jest

> bezpieczniejsze,,gdyz nie wiem czy taka zakupiona mata z filcem

> nie byla by zagruba aby potem zamontowac poprawnie deske...a tak

> najwyzej wykleje zwykłymi matami a gdy zostanie jeszcze troche

> miejsca to wykorzystam filc który posiadam.

> Zaoszczędzil bym pieniędzy,,,gdyz takie maty z filcem są droższe,,,

> co myślicie o tym pomyśle ??

> Pozdro

bardzo dobry pomysl... zreszta jak kazde ktore prowadza do oszczednosci ... filc to filc, mata to mata... polaczenie filc + mata czy to za 20 pln z napisem APP czy home-made... to bez roznicy ... to ma tłumić a nie kosztowac...

co do dekarskiej do komory ... w sumie tak jak przedmowca mowil - pod seryjne wygluszenie...

co do aluminiowych app - jest jeden problem... ja np. nie wiem do jakich temperatur silnik moze nagrzac przedmioty znajdujace sie na masce... po jesli >120 stopni to APP zacznie wytwarzac gazy ... smierdzace... - tak przynajmnie opisane jest w warunkach technicznych... :/

A powiedzcie, czy dobrym pomyslem będzie zastosowanie od strony silnika na grodzi czolowej 2 warstw mat ( mowa o matach ze specialną folią ) .. Wkońcu 2 maty to nie jedna..?? Dobrze kombinuje ??? Ps. Czy naprade taka mata da lepszy efekt niz seryjne wyciszenie ( taka czarna tkanina z ubitym wlosiem. którego jednak są duże ubytki, min jest zgnite,oraz wygryzione przez szczura:( )

Czy 2 warstwa mat będzie sie dobrze trzymala na tych pierwszej ??

Pozdro

Ja uzyłem mat Bolla, filc ma z 5 mm grubości i zmieściło mi sie to a autku pod dywanikami itd. tak że nie sądze żeby ta mata była za gruba - zawsze możesz podciąc tam gdzie wyjdzie za grubo. Filc na matach jest czymś impregnowany - zapewne przed chłonięciem wilgoci i pod kątem podtrzymywania ognie (ma delikatny zapach).

Twój sposób też jest dobry choć jest przy tym więcej roboty i po klejeniu filcu napewno Ci miły zapach kleju (zapewne butaprenu) w aucie zostanie