Pacjent to Punto II 1.2 16V, rok 2002, przebieg 179900 km.

Podczas normalnej, spokojnej jazdy zapaliły się:

- kontrolka poduszki kierowcy i

- kontrolka poduszki pasażera.

Świecą się jednostajnie (nie mrugają).

Gdyby zapaliła się tylko jedna, to wiedziałbym co robić: sprawdzić tą całą taśmę i styki w złączce. Ale co jeśli zapaliły się obydwie? Mało możliwe żeby szlag trafił styki w obydwóch złączkach idealnie w tym samym momencie No i nie było to przy rozruchu, więc spadek napięcia odpada.

Co do nawierzchni, jeśli może to mieć w ogóle wpływ, to były tam co najwyżej łączenia dwóch łat asfaltu, ale bez żadnych dziur czy poważnych nierówności, ot, normalna polska droga.

Czy ktoś ma jakiś pomysł, czy jest coś do sprawdzenia przed euroscanem?

przyjedziesz, podlaczymy i bedzie wiadomo.

Obstawiam wyłącznik poduszki pasażera, albo coś przy centralce poduch

W wycescu było już 3 razy, w P2 tylko raz

Aha, diagnoza była euroscanem

> Obstawiam wyłącznik poduszki pasażera, albo coś przy centralce poduch

> W wycescu było już 3 razy, w P2 tylko raz

> Aha, diagnoza była euroscanem

Hm. Auto stało kilka godzin i po przekręceniu kluczyka okazało się, że świeci się już tylko kontrolka poduszki kierowcy. Pasażerowa się wyłączyła. Było to w piątek i do dzisiaj się nie włączyła.

Środa - euroscan.

W jaki sposób sobie poradziłeś z tym problemem?

> Hm. Auto stało kilka godzin i po przekręceniu kluczyka okazało się, że świeci się już tylko

> kontrolka poduszki kierowcy. Pasażerowa się wyłączyła. Było to w piątek i do dzisiaj się nie

> włączyła.

> Środa - euroscan.

> W jaki sposób sobie poradziłeś z tym problemem?

Kolega Toras rozebrał przełącznik, poczyścił wszystko i był spokój

Teraz jeśli znów wali błąd, to będziemy grzebać przy stykach centralki poduch

> Kolega Toras rozebrał przełącznik, poczyścił wszystko i był spokój

> Teraz jeśli znów wali błąd, to będziemy grzebać przy stykach centralki poduch

Rozumiem. U mnie to chyba jednak nie jest wina odłączania poduszki pasażera, bo ta kontrolka się wyłączyła. Rozumiem że u Ciebie świeciła się właśnie od pasażera?

> Rozumiem. U mnie to chyba jednak nie jest wina odłączania poduszki pasażera, bo ta kontrolka się

> wyłączyła. Rozumiem że u Ciebie świeciła się właśnie od pasażera?

U mnie było tak samo i winny był wyłącznik po stronie pasażera. Jeśli masz poduszki w fotelach to dodatkowo wtyczki pod fotelami do sprawdzenia

> U mnie było tak samo i winny był wyłącznik po stronie pasażera. Jeśli masz poduszki w fotelach to

> dodatkowo wtyczki pod fotelami do sprawdzenia

Czyściłeś ten wyłącznik, czy co mu zrobiłeś?

> Rozumiem. U mnie to chyba jednak nie jest wina odłączania poduszki pasażera, bo ta kontrolka się

> wyłączyła. Rozumiem że u Ciebie świeciła się właśnie od pasażera?

Nie pamiętam jak to było, czy później zgasła, czy nie

winny jest wyłącznik poduszki pasażera- włóż kluczyk, poruszając parę razy włączając i wyłączając poduszkę - powinno pomóc- na dłuższą metę wymontować wyłącznik podważając do śrubokrętem, odpiąć wtyczkę i zapuścić wyłącznik np jakimś płynem do czyszczenia elektroniki etc - u mnie od 3 lat spokój

po takim zabiegu lampki poduszek zgasną - nie trzeba kasować błędów- a zapisane w pamięci znikną same - o ile się nie powtórzą- po 40 cyklach włączenia zapłonu

> winny jest wyłącznik poduszki pasażera- włóż kluczyk, poruszając parę razy włączając i wyłączając

> poduszkę - powinno pomóc- na dłuższą metę wymontować wyłącznik podważając do śrubokrętem,

> odpiąć wtyczkę i zapuścić wyłącznik np jakimś płynem do czyszczenia elektroniki etc - u mnie

> od 3 lat spokój

> po takim zabiegu lampki poduszek zgasną - nie trzeba kasować błędów- a zapisane w pamięci znikną

> same - o ile się nie powtórzą- po 40 cyklach włączenia zapłonu

Poruszałem kluczykiem ale nie pomogło. No nic, trzeba będzie rozebrać. Czyli da się go wyjąć bez rozkładanie deski rozdzielczej?

> Czyściłeś ten wyłącznik, czy co mu zrobiłeś?

Czyszczony i kontakt w płynie na styki

> Poruszałem kluczykiem ale nie pomogło. No nic, trzeba będzie rozebrać. Czyli da się go wyjąć bez

> rozkładanie deski rozdzielczej?

Da się

> Da się

Ok, rozumiem. Dzięki za odpowiedzi. Jest sens grzebać tam przed euroscanem?

> Poruszałem kluczykiem ale nie pomogło. No nic, trzeba będzie rozebrać. Czyli da się go wyjąć bez

> rozkładanie deski rozdzielczej?

podważasz delikatnie płaskim śrubokrętem wyłącznik ( 1, 2), odpinasz wtyczkę zasilającą(4) wyjmujesz wyłącznik, następnie takim metalowy półksiężyc (3) aby wyjąć bębenek zamka i w ten otwór po zamku traktujesz np płynem typu "kontakt"

> Ok, rozumiem. Dzięki za odpowiedzi. Jest sens grzebać tam przed euroscanem?

Jak najbardziej jest sens bo jest to najczęstsza przyczyna

> podważasz delikatnie płaskim śrubokrętem wyłącznik ( 1, 2), odpinasz wtyczkę zasilającą(4)

> wyjmujesz wyłącznik, następnie takim metalowy półksiężyc (3) aby wyjąć bębenek zamka i w ten

> otwór po zamku traktujesz np płynem typu "kontakt"

Dzięki za dokładny opis. Wyłącznik rozebrałem, przeczyściłem. Styki były trochę zaśniedziałe. Rozebrałem go całkowicie Tak więc cały mechanizm dokładnie sobie przy okazji obejrzałem. Wyłącznik działa, ale błąd się cały czas świeci. Dzisiaj będzie Euroscan