Podpowiedzcie proszę, co może stukać w tylnym zawieszeniu i to w dodatku na zakręcie? Na prostej podczas jazdy nawet po sporych wybojach nic nie słychać

Nie lata ci coś luznego po bagażniku

> Nie lata ci coś luznego po bagażniku

Nie. Ostatnio trochę jeździłem po nie najlepszych drogach i myślę sobie, czy to przypadkiem nie mocowania tylnych amorków

To pozostaje winda i zerknąć, albo stacja diagnostyczna

Mam podobnie, tylko że w kombi. Szczególnie to słychać jak skręcam w prawo. Odkręciłem amorek od belki, poruszałem nim i nic. Ale nie sprawdziłem górnego mocowania. Daj znać jak dojdziesz co i jak.

> To pozostaje winda i zerknąć, albo stacja diagnostyczna

No trzeba popatrzeć, nie lubię jak mi coś nowego zaczyna pukać

> No trzeba popatrzeć, nie lubię jak mi coś nowego zaczyna pukać

A sprężyna się któraś nie ułamała

> A sprężyna się któraś nie ułamała

Ty mnie nie strasz, ale sprawdzę

> Ty mnie nie strasz, ale sprawdzę

Pamiętam jak w F-ce ułamany koniec sprężyny skutkował stukaniem. Tylko ja to miałem z przodu

> Pamiętam jak w F-ce ułamany koniec sprężyny skutkował stukaniem. Tylko ja to miałem z przodu

Też kiedyś miałem z przodu, ale wtedy pukało, a nawet dzwoniło cały czas. A teraz tylko przy skręcie raz puknie na początku i potem jak wraca do pierwotnej pozycji.

> A teraz tylko przy

> skręcie raz puknie na początku i potem jak wraca do pierwotnej pozycji.

czyli jakby w momencie 'przyłożenia' siły bocznej i jej 'odjęcia' - może mocowanie belki??

> czyli jakby w momencie 'przyłożenia' siły bocznej i jej 'odjęcia' - może mocowanie belki??

Tuleje masz na myśli?

> Tuleje masz na myśli?

Tuleje, tuleje - jak zaczynasz skręcać i dochodzi jakby szarpnięcie w bok od siły odśrodkowej to belka chce złapać naturalny skos (koniec wahacza z piastą ciągnie ją z jednej strony na zewnątrz a z drugiej do środka) czyli może stukać tuleja w kierunku przód / tył a nie góra dół.

A może gumy stabilizatora??

> Tuleje, tuleje - jak zaczynasz skręcać i dochodzi jakby szarpnięcie w bok od siły odśrodkowej to

> belka chce złapać naturalny skos (koniec wahacza z piastą ciągnie ją z jednej strony na

> zewnątrz a z drugiej do środka) czyli może stukać tuleja w kierunku przód / tył a nie góra

> dół.

> A może gumy stabilizatora??

Nie mam stabilizatora. O tulejach w sumie nie myślałem, bo mają raptem 3 lata i około 45 - 50 tkm, wymieniane na markowe. Ale nic nie można wykluczyć

> Nie mam stabilizatora.

Na pewno?? Chodzi mi o stabilizator wewnątrz belki (czerwony), a nie dodatkowy jak w gsi (zielony). Były wersje w ogóle bez stabilizatora więc jak nie masz, to przynajmniej nie masz się czym martwić

> Na pewno?? Chodzi mi o stabilizator wewnątrz belki (czerwony), a nie dodatkowy jak w gsi (zielony).

> Były wersje w ogóle bez stabilizatora więc jak nie masz, to przynajmniej nie masz się czym

> martwić

Myślałem o tym dodatkowym Ale mam Classica, więc możliwe, że i tego drugiego też nie ma

Też mam classica, jak wyjdę z roboty to zerknę czy dobrze widać to mocowanie. Zastanawiam się tylko, czy stuki tego stabilizatora byłoby w ogóle słychać w środku i czy tylko przy skręcaniu

No cóż, może w ciągu dnia coś się jeszcze wyjaśni

pzdr

> Też mam classica, jak wyjdę z roboty to zerknę czy dobrze widać to mocowanie. Zastanawiam się

> tylko, czy stuki tego stabilizatora byłoby w ogóle słychać w środku i czy tylko przy skręcaniu

> No cóż, może w ciągu dnia coś się jeszcze wyjaśni

> pzdr

Pogoda nie sprzyja oglądaniu czegokolwiek. Ale ja bym się chyba skłaniał ku amortyzatorom i sprężynom - bardziej są narażone na uszkodzenia na naszych pięknych ścieżkach