Od ok. roku walczyłem z kiepską pracą silnika. Po odłączeniu akumulatora i ponownym podłączeniu silnik nie chciał chodzić na wolnych obrotach, na świecach było widać, że mieszanka była zbyt uboga. Silnik jako tako dochodził do siebie po przejechaniu min. 100 km. Ruszanie z pod świateł makabra. Musiałem być przygotowany do startu podtrzymując wyższe obroty żeby nie zadusić silnika. Komputer pokazał uszkodzenie czujnika podciśnienia i temperatury. Zakupiłem używany czujnik i było jakby lepiej, później zakupiłem jeszcze jeden czujnik i to samo.Podłączyłem czujnik wyjęty z innego Fiata, problem ten sam. Inny komputer pokazał awarię czujnika j.w oraz przebicie do plusa. W końcu pojechałem do serwisu Fiata i tam mechanik po podłączeniu do komputera pomyślał i... znalazł usterkę. Luźny przewód masowy. Po dokręceniu masy problemy znikły a ja zostałem z dwoma sprawnymi niepotrzebnymi czujnikami. Wniosek z tego taki, komputer do jedno ale jeszcze trzeba to jeszcze zinterpretować.

Koszty to: badanie na dwóch komputerach - 2x50 zł, zakup niepotrzebnych czujników 140 zł. Badanie w serwisie i usunięcie usterki 130 zł

Podsumowanie: za nie wiedzę trzeba płacić.

> Podsumowanie: za nie wiedzę trzeba płacić.

Zapłaciłem dla dwóch właścicieli posiadających komputery. Podłączyli komputer stwierdzili usterkę i kazali wymienić czujnik. Nowy kosztuje ok 600 zł. Mógłbym tak wymieniać te czujniki do śmierci. Jedynie trzeci w serwisie, facet z głową potrafił rozgryźć problem.

Wniosek z tego taki, że sam sprzęt to za mało. Potrzebna jest jeszcze główkowanie.

> Zapłaciłem dla dwóch właścicieli posiadających komputery. Podłączyli komputer stwierdzili usterkę i

> kazali wymienić czujnik. Nowy kosztuje ok 600 zł. Mógłbym tak wymieniać te czujniki do

> śmierci. Jedynie trzeci w serwisie, facet z głową potrafił rozgryźć problem.

możesz powiedzieć który przewód masowy dokładnie ci się poluzował i gdzie??

> Wniosek z tego taki, że sam sprzęt to za mało. Potrzebna jest jeszcze główkowanie.

> możesz powiedzieć który przewód masowy dokładnie ci się poluzował i gdzie??

Konkretnie mocowanie przewodu na skrzyni biegów i raczej się nie poluzował tylko nie został dokręcony przez mechanika po remoncie skrzyni biegów.

Tak przy okazji dodam, że mam teraz kolekcję czujników.

> Konkretnie mocowanie przewodu na skrzyni biegów i raczej się nie poluzował tylko nie został

> dokręcony przez mechanika po remoncie skrzyni biegów.

> Tak przy okazji dodam, że mam teraz kolekcję czujników.

a gdzie jest przewód od masy na skrzyni biegów w punto mk1??

może u mnie jest podobnie?

> a gdzie jest przewód od masy na skrzyni biegów w punto mk1??

> może u mnie jest podobnie?

Jest przykręcony do szpilki od wybieraka biegów, pierwsza śruba od strony zderzaka, w okolicy linki od blokady wstecznego. Zresztą jak wymontujesz miskę akumulatora (bo i tak musisz to zrobić) to sam zobaczysz.

> Jest przykręcony do szpilki od wybieraka biegów, pierwsza śruba od strony zderzaka, w okolicy linki

> od blokady wstecznego. Zresztą jak wymontujesz miskę akumulatora (bo i tak musisz to zrobić)

> to sam zobaczysz.

dzięki na pewno sprawdzę

> Wniosek z tego taki, komputer do jedno

> ale jeszcze trzeba to jeszcze zinterpretować.

mechanik z Fiata tez by Ci zmienial czujnik, jakbys wczesniej sam tego nie robil. z danych z kompa raczej nie szlo tego wywnioskowac, a masy sprawdza sie zawsze jak sa problemy z elektryka...

> mechanik z Fiata tez by Ci zmienial czujnik, jakbys wczesniej sam tego nie robil. z danych z kompa

> raczej nie szlo tego wywnioskowac, a masy sprawdza sie zawsze jak sa problemy z elektryka...

Mechanikowi z Fiata dostarczyłem ostatni odczyt z komputera a tam było napisane " uszkodzony czujnik, przebicie do plusa" i to przebicie do plusa naprowadziło go na problem. Poprzedni mechanik nie potrafił tego zdiagnozować i zaproponował wymianę czujnika.

> Mechanikowi z Fiata dostarczyłem ostatni odczyt z komputera a tam było napisane " uszkodzony

> czujnik, przebicie do plusa" i to przebicie do plusa naprowadziło go na problem. Poprzedni

> mechanik nie potrafił tego zdiagnozować i zaproponował wymianę czujnika.

hmm niestety sprawdziłem u siebie i wszystkie masy pod podstawką akumulatora mają poprawne połączenie na wszelki wypadek przeczyściłem styki ale dalej to nic nie daje. Auto jak gubiło obroty przy wysprzęglaniu tak gubi je dalej. SHIT!