Witam,

Mam szybkie pytanie, czy istnieje szansa zalozenia do Astry G felg 13" od Astry F? Zostaly mi po poprzedniej Astrze zimowki po 1 sezonie. Az zal oddawac za pol ceny gdzies na allegro. Wiem, ze sa troche za male (o 2,1 cm na srednicy) - 175/70/13. Ale biorac pod uwage, ze jezdze wlasciwie tylko po miescie i to tylko w weekend to mysle, ze przebieg wyjdzie mi nie wiecej niz 2000 km, wiec bym zaryzykowal.

Same felgi bym od tescia pozyczyl, ale nie chce go fatygowac, jesli bede z gory wiedzial, ze nie beda pasowac.

Silnik mam 1,6 16V, 2001. Tarcze z przodu wentylowane, z tylu niewentylowane. Czy nie zacisk, albo sama tarcza nie bedzie przeszkadzac?

pozdr.

Felga 13 cali nie wejdzie. Minimum 14 cali musi być przy tych hamulcach...

> Felga 13 cali nie wejdzie. Minimum 14 cali musi być przy tych hamulcach...

Przy tych tylnich hamulcach...

W 13 koła mieszczą się również pewnego rozmiaru tarcze wentylowane...

PZDR VEN

> Przy tych tylnich hamulcach...

> W 13 koła mieszczą się również pewnego rozmiaru tarcze wentylowane...

> PZDR VEN

Jeżeli tarcze z przodu mają średnice 236mm to felga 13" podejdzie, jeżeli 256" to już tylko 14"...

> Jeżeli tarcze z przodu mają średnice 236mm to felga 13" podejdzie, jeżeli 256" to już tylko 14"...

Zgadza się, a skąd kolega wie, że autor postu ma 256 mm??

Przy 1.6 16V rozmiar tarczy z przodu to 256x24 (wentylowane) i 14 cali wchodzi na styk (zacisk) - nie ma miejsca na 13.

Myślałem, że w AG nie ma tarcz wentylowanych 236. No ale masz rację powinienem się najpierw zapytać jakiej średnicy kolega ma hamulce. Mój błąd, nie bijcie

> Myślałem, że w AG nie ma tarcz wentylowanych 236. No ale masz rację powinienem się najpierw zapytać

> jakiej średnicy kolega ma hamulce. Mój błąd, nie bijcie

Spoko miałeś racje, w AG wystepowały tylko 256mm, więc felga tylko i wyłącznie 14".

Ja u siebie miałem tarcze 236mm niewentylowane i zmieniłem na wentylowane, a ostatnio zamontowałem na tylnej osi tarczobębny co mnie zmusiło już do założenia 14" koła.

PZDR VEN

> Spoko miałeś racje, w AG wystepowały tylko 256mm, więc felga tylko i wyłącznie 14".

> Ja u siebie miałem tarcze 236mm niewentylowane i zmieniłem na wentylowane, a ostatnio zamontowałem

> na tylnej osi tarczobębny co mnie zmusiło już do założenia 14" koła.

> PZDR VEN

No ja też miałem u siebie 236, obecnie mam 256. Tylko, że ja już miałem 14". A co do tarczobębnów to właśnie nosze się z zamiarem założenia belki od VA. Czytałem nie dalej jak wczoraj wątek, w którym z Toshem pisaliście co i jak. Masz może fotki z tej operacji?

> Czytałem nie dalej jak wczoraj wątek, w którym z Toshem pisaliście co i jak. Masz może fotki z tej operacji?

No mam co nieco, w zależności co dokładnie Cię interesuje??

Jeżeli chodzi o rozwiązanie z przewodami elastycznymi, to niestety nie mam tych fotek, ale niedługo szykuje się wymiana rozrządu więc mogę porobić zdjątka.

PZDR VEN

>rozwiązanie z przewodami elastycznymi

>linki hamulcowe rowniez nalezy zastosowac od systemu z VA ( lacznie z tzw" lodka"-lacznikiem linek na belce , ktora sluzy do regulacji naciagu),

>Nalezy rowniez pamietac o laczniku linek z pretem (w ksztalcie litery S, rowniez musisz pozyskac na szrocie, zamienniki nie wystepuja,

Foto albo rysunki z EPC (mi niestety nie działa)

> Foto albo rysunki z EPC (mi niestety nie działa)

dzisiaj mi się nie uda może jutro, dzisiaj pracuje do poźnej nocy.

Ale może w innym wątku aby autorowi nie zaśmiecać.

PZDR VEN

> dzisiaj mi się nie uda może jutro, dzisiaj pracuje do poźnej nocy.

> Ale może w innym wątku aby autorowi nie zaśmiecać.

> PZDR VEN

Można by dodać te fotki do tematu, w którym opisywaliście wymianę belki...

Już nie śmiecimy...

Widze, ze watek sie rozwinal

Dziekuje za odpowiedzi. Nie bede wiec sprawdzal i przymierzal. Bede za to szukal czegos "wiekszego"