Witam, otóż trochę mnie irytuje pewna sprawa. Nie wiem co to jest ale jechałem sobie dzisiaj autkiem i stojąc na światłach słyszałem takie "bulgotanie" tak jak by coś ssało i przestawało znowu ssało i przestawało. Nie wiem jak to opisać. Czy to może być pompa paliwa? tylko to tak bardziej z przodu niż z tyłu.

> Witam, otóż trochę mnie irytuje pewna sprawa. Nie wiem co to jest ale jechałem sobie dzisiaj

> autkiem i stojąc na światłach słyszałem takie "bulgotanie" tak jak by coś ssało i przestawało

> znowu ssało i przestawało. Nie wiem jak to opisać. Czy to może być pompa paliwa? tylko to tak

> bardziej z przodu niż z tyłu.

Zapowietrzona nagrzewnica/układ chłodzenia.

Odpowietrzyć.

Manual na fiatuno.pl

Znalazłem manulana ale problem polega na tym że mam 1.4 więc w 99 % nie mam tego zaworka. Co w tym wypadku? Na wzniesieniu stanąć i co dalej?

> Znalazłem manulana ale problem polega na tym że mam 1.4 więc w 99 % nie mam tego zaworka. Co w tym

> wypadku? Na wzniesieniu stanąć i co dalej?

Tak jak przypuszczałem 1.4. Duże wzniesienie, przodem do wzniesienia postaw auto i wtedy odpowietrzaj albo się przyzwyczaj do przelewania wody.

> Znalazłem manulana ale problem polega na tym że mam 1.4 więc w 99 % nie mam tego zaworka. Co w tym

> wypadku? Na wzniesieniu stanąć i co dalej?

Stanąć na wjeździe na kanał wysoki (taki na słupkach im bardziej stromy tym lepiej, dobrze by było aby silnik był gorący by otwarty był duży obieg ) niech silnik trochę pochodzi w takiej pozycji aby całe powietrze zostało przetransportowane do najwyzszego punktu czyli pod korek zbiornika wyrównawczego chłodnicy. Potem niech trochę ostygnie silnik w takiej pozycji (nie odkręcaj korka od razu bo uwaga - raczej na pewno sie poparzysz) Jak ostygnie (i zamknie się duży obieg) odkręć korek dolej trochę płynu, powoli stocz samochód i uzupełnij resztę płynu do żądanego poziomu. Zakręć korek i gotowe.

PS Zapomniałem dopisać że ogrzewanie musisz mieć otwarte ma max.

Wiadomość skasowana przez Galamce

Otwarłem sobie dzisiaj maskę i tam gdzie jest zbiornik wyrównawczy obok niego jest taka "zakrętka mała" wygląd mi to jak odpowietrznik ale nie jestem pewien, czy może być to?

No i jeszcze jedno pytanko zastanawiam się nad wymianą płynu chłodzącego i oleju. Byłem dzisiaj oglądać i trochę tego jest. Jaki byście polecali płyn i olej? Oleje oglądałem i powiem że troszkę się przeraziłem cenami, bo nie jestem zbyt dużo zarabiającym człowiekiem (jeszcze się uczę). Niby posiadam książkę instrukcji itd. ale jeden płyn szukać (którego tam nie było) i dowiedzieć się że będzie on kosztował masakrycznie to nie warte no chyba że nie będę miał innego wyjścia, niestety nie mam doświadczenia z wymianą ani dobieraniem dlatego bym prosił o porady

wiem że muszę mieć 10W40 albo 15W40 ale tego jest tyle w różnych cenach że szczerzę nie wiem jaki wybrać. I ile czy lisr wystarczy czy od razu 5 kupić lub 4?

M.in. były te:

http://allegro.pl/shell-helix-hx7-10w40-5l-promocja-i1255767733.html

http://allegro.pl/mobil-2000-x1-10w40-5l-super-s-formula-s-i1255894015.html

http://allegro.pl/castrol-power-1-gps-4t-10w40-4l-mega-promocja-i1255768703.html

http://allegro.pl/lotos-semisyntetic-10w40-4l-oryginalny-fvat-i1253608422.html

Zastanawiałem się nad tym Lotosem lub Mobilem ale chce usłyszeć wasze opinie.

Ja mam odpowiedź jedną, płyn to polecam Dynagel,

co do oleju wszystkie współcześnie produkowane oleje wielokrotnie przewyższają normy opisane dla UNO, który wybierzesz ten będzie na pewno dobry, nawet jak będziesz brał z najniższej półki. Ja osobiście używam najtańszego mineralnego (choć stać byłoby mnie i na ten z najwyższej półki) i nie widzę różnicy. Super opisy jakie to cuda dodadzą Ci ten czy inny olej to chwyty marketingowe w żaden sposób nie odzwierciedlające jakąkolwiek wartość dodaną do tak starej konstrukcji jaką jest UNO.

> Otwarłem sobie dzisiaj maskę i tam gdzie jest zbiornik wyrównawczy obok niego jest taka "zakrętka

> mała" wygląd mi to jak odpowietrznik ale nie jestem pewien, czy może być to?

> No i jeszcze jedno pytanko zastanawiam się nad wymianą płynu chłodzącego i oleju. Byłem dzisiaj

> oglądać i trochę tego jest. Jaki byście polecali płyn i olej? Oleje oglądałem i powiem że

> troszkę się przeraziłem cenami, bo nie jestem zbyt dużo zarabiającym człowiekiem (jeszcze się

> uczę). Niby posiadam książkę instrukcji itd. ale jeden płyn szukać (którego tam nie było) i

> dowiedzieć się że będzie on kosztował masakrycznie to nie warte no chyba że nie będę miał

> innego wyjścia, niestety nie mam doświadczenia z wymianą ani dobieraniem dlatego bym prosił o

> porady

> wiem że muszę mieć 10W40 albo 15W40 ale tego jest tyle w różnych cenach że szczerzę nie wiem jaki

> wybrać. I ile czy lisr wystarczy czy od razu 5 kupić lub 4?

> M.in. były te:

> http://allegro.pl/shell-helix-hx7-10w40-5l-promocja-i1255767733.html

> http://allegro.pl/mobil-2000-x1-10w40-5l-super-s-formula-s-i1255894015.html

> http://allegro.pl/castrol-power-1-gps-4t-10w40-4l-mega-promocja-i1255768703.html

> http://allegro.pl/lotos-semisyntetic-10w40-4l-oryginalny-fvat-i1253608422.html

> Zastanawiałem się nad tym Lotosem lub Mobilem ale chce usłyszeć wasze opinie.

Witam

Ja osobiscie uzywam VS max, i jestem zadowolony nie tylko z ceny