Panowie temat na dziś: Zbyt wysoki stopień sprężania w mojej astrze

Dzisiaj pojechałem do znajomego mechaniora i pomiar wyglądał następująco:

1 3 4 2

11,5 11,5 11,5 11,1

niby ładnie bo wsio równe ale jest jeden mały zgrzyt....

"książkowo" mój stopień sprężania powinien być w przedziale 9,0-9,5

wujek google podpowiedział mi, że:

1. może być pęknięta głowica - rok temu zmieniałem UPG może od tamtej pory coś się popsuło

2. może papa mówi UPG, ale założony był Elring więc myślę że firma ok

czy koledzy spotkali się z takim przypadkiem? dla mnie to nowa dziedzina więc prosiłbym o rady co z tym fantem zrobić, dodam że auto odpala nie mam z nim najmniejszych problemów.

pozdrawiam

A nie mierzyles czasem kompresji. I pomylily Ci sie stopien sprezania z kompresja?

> A nie mierzyles czasem kompresji. I pomylily Ci sie stopien sprezania z kompresja?

ba, nawet na pewno

brat

> A nie mierzyles czasem kompresji. I pomylily Ci sie stopien sprezania z kompresja?

Dlatego pisze że to dla mnie nowy temat, czyli mówisz że walnąłem się w pojęciach?

> Dlatego pisze że to dla mnie nowy temat, czyli mówisz że walnąłem się w pojęciach?

jedno to stopień sprężania mieszanki w cylindrze a drugie to kompresja

brat

> jedno to stopień sprężania mieszanki w cylindrze a drugie to kompresja

> brat

czyli rozumiem że kompresja jest ok?

pozdrawiam

> czyli rozumiem że kompresja jest ok?

> pozdrawiam

A to musisz sprawdzic dla swojego silnika

> czyli rozumiem że kompresja jest ok?

OIDK to nominalna kompresja powinna być coś 12 Barów wiec wynik pomiaru na poziomie 11-11,5 Bara jest OK,

brat