Witam,

od pewnego czasu jadąc powyżej ~80km/h po łuku w prawo z delikatnie skierowaną w tą stronę kierownicą odczuwam coś jak w temacie z okolic prawego koła (ciężko tak naprawdę to opisać), jadąc w lewo tego nie ma. Teraz nawet przy jeździe przy takich prędkościach na wprost, przy odpuszczonym pedale gazu lub wyrzuconym biegu występują podobne objawy (przy wciśniętym gazie, jak jest napór na układ jezdny to tego nie ma). Dodam że koło jest dobrze dokręcone .

Pogoda trochę nie sprzyja głębszym oględzinom, ale trochę nie daje mi to spokoju, a zwłaszcza że planuję za jakiś czas dłuższą wyprawę.

Co to może być, spotkał się ktoś z czymś takim?

Stawiam wstępnie na hamulec (tarcza, klocki), przegub chyba raczej nie, a łożysko to raczej cały czas dawałoby o sobie znać.

Przy okazji wezmę na wyważenie kółek i może przełożę przód z tyłem.

pozdr.

> Witam,

> od pewnego czasu jadąc powyżej ~80km/h po łuku w prawo z delikatnie

> skierowaną w tą stronę kierownicą odczuwam coś jak w temacie z

> okolic prawego koła (ciężko tak naprawdę to opisać), jadąc w

> lewo tego nie ma. Teraz nawet przy jeździe przy takich

> prędkościach na wprost, przy odpuszczonym pedale gazu lub

> wyrzuconym biegu występują podobne objawy (przy wciśniętym

> gazie, jak jest napór na układ jezdny to tego nie ma). Dodam że

> koło jest dobrze dokręcone .

> Pogoda trochę nie sprzyja głębszym oględzinom, ale trochę nie daje mi

> to spokoju, a zwłaszcza że planuję za jakiś czas dłuższą

> wyprawę.

> Co to może być, spotkał się ktoś z czymś takim?

Ja tak miałem przy początku końca łożyska (co prawda nie BBM)

> Co to może być, spotkał się ktoś z czymś takim?

> Stawiam wstępnie na hamulec (tarcza, klocki), przegub chyba raczej

> nie, a łożysko to raczej cały czas dawałoby o sobie znać.

> Przy okazji wezmę na wyważenie kółek i może przełożę przód z tyłem.

> pozdr.

Kiedyś miałem w Bravo coś podobnego, tylko u mnie

stukało z tyłu! Okazało się że trzeba było wymienić tylny amortyzator!

Po wymianie wszystko było OK.

Może felga jest skrzywiona , mniejszy problem by był

> Ja tak miałem przy początku końca łożyska (co prawda nie BBM)

Oby nie

będę musiał na to zerknąć, ale czasu brak i pogoda nie ta, w ostateczności jakiś warsztat.

dzieki

> Kiedyś miałem w Bravo coś podobnego, tylko u mnie

> stukało z tyłu! Okazało się że trzeba było wymienić tylny

> amortyzator!

> Po wymianie wszystko było OK.

> Może felga jest skrzywiona , mniejszy problem by był

No właśnie, tylko tył i przód to trochę inne rozwiązanie , amorki wymieniałem jakieś ~16kkm temu (KYB), a to raczej takie odczucie tarcia/chrobotania/drżenia przy obracającym się kole. Okaże się pewnie, albo i nie jak dejmę koło i oblookam.

pozdr.

Ja tak miałem jak mi sie odkręcilo koło spokojnie to nie był BBM w wyniku czego doszło do rozlezienia się łozyska tez stukało przy skęrcie w 1 strone a potem jeździe na wprost więc możliwości są 3: łozysko, koło (niedokręcone), przegub

i nie chodzi mi o niedokręcenie na tych 4 śrubach na zewnątrz tylko mocowanie do osi

szarpałem trochę kołem i nie wyczułem luzu, a dokręcenie koła, o którym piszesz, to jak Ci się poluzowało, skoro nakrętka jest zabijana uniemożliwiając jej odkręcenie?

nakrętka jest

> zabijana uniemożliwiając jej odkręcenie?

są rzeczy na świecie o którym się filozofom nie sniło ... mnie też wtedy nie też mi się wydawało że to niemożliwe, a ... mechanik który robil to kolo jeszcze zyje

a luz koła w moim przypadku był po podniesieniu go trochę na podnośniku do góry ( przy czym stukało łożysko bo rozlazło się jak koło dostało luzu), a przegub sprawdziłeś ?