check engine, punto II 1.9 jtd

[Mateusz]

Na wstepie sie witam serdecznie ze wszystkimi uzytkowanikami Fiacikow punto.

A teraz przejdziemy do problemu. Przy jezdzie powyzej 140 km/h zapala sie czasem czerwona kontrolka silnika i auto momentalnie traci moc, a po wyrzuceniu biegu na luz gasnie. Trzeba odczekac kilka min i auto odpala i dalej bez problemow jedzie. Co to za cholerstwo, moze ktos sie z tym spotkal i ma jakies sugestie ?? Pacjent to Punto II, 1.9 jtd, 2001 r.

[Saigon]

oczekujesz odpowiedzi ??? jak tak to będzie wróżenie z fusów .......

podłącz pod examiner i mniej więcej będzie wiadomo co .

coś z paliwem ? pompa rail ? regulator cisnienia ? itd itp

[Mateusz]

> oczekujesz odpowiedzi ??? jak tak to będzie wróżenie z fusów .......

> podłącz pod examiner i mniej więcej będzie wiadomo co .

> coś z paliwem ? pompa rail ? regulator cisnienia ? itd itp

oczywiscie, ze podlacze, jednak myslalem, ze moze to jakas typowa usterka i ktos bedzie mogl cos zasugerowac

[jian]

> Na wstepie sie witam serdecznie ze wszystkimi uzytkowanikami Fiacikow punto.

> A teraz przejdziemy do problemu. Przy jezdzie powyzej 140 km/h zapala sie czasem czerwona kontrolka

> silnika i auto momentalnie traci moc, a po wyrzuceniu biegu na luz gasnie. Trzeba odczekac

> kilka min i auto odpala i dalej bez problemow jedzie. Co to za cholerstwo, moze ktos sie z tym

> spotkal i ma jakies sugestie ?? Pacjent to Punto II, 1.9 jtd, 2001 r.

prawdopodobnie błąd reila ale bez diagnostyki nie będzie wiadomo

[CINEK_]

Szklaną kulę zbiłem niemniej objawy pasują do klasycznego notlaufa (przeładowanie). Sterownik widzi za duży boost i zapala check (do 5s), jeśli gaz nie zostanie odpuszczony auto wpadnie w tryb awaryjny.Jeśli w momencie checka auto szarpnie mocno i motor gaśnie może to byc błąd czujnika wysokiego ciśnienia (rail).

Jedź do kogos na diagnozę aktywną, sam examiner nie wystarczy.

Pozdro