Witam,

Podczas jazdy pekl mi kawalek plastikowej rurki pomiedzy chlodnica a zbiornikiem wyrownawczym co skutkowalo nagrzaniem sie silnika do 3/4 wskaznika temperatury oraz wylaniem plynu chlodniczego(uniwersalny mieszalny z wyzszej polki cenowej). Nasuwa mi sie kilka pytan. Czy powodem usterki byla stara chlodnica, zapowietrzony uklad chlodzenia przez co cisnienie wybilo plastik, niedzialajaca pompa wody czy..?

Jakie moga byc skutki tego przypadku. Dzis zamierzam wymienic chlodnice, przeplukac i odpowietrzyc uklad chlodzenia. Co powinienem jeszcze sprawdzic przed jazda. Dodam ze musialem samochod odpalic i przeparkowac (po dostatecznym oziebieniu sie silnika) wiec silnik pracowal (stan na wczoraj). Bardzo prosze o podpowiedzi. Z gory dziekuje!

Po pierwsze uzupełnij profil

a co do Twojego problemu to chłodnica mogła już być pęknięta i z biegiem czasu się rozszczelniła

jeżeli przed wylaniem płynu temperatura była ok to termostat będzie dobry

3/4 skali to jeszcze nie tragedia i nic się nie powinno stać

wymień chłodnicę, zalej cieczą, odpowietrz i zobacz co się będzie działo, jeżeli temperatura będzie dochodziła do 90 st to jest ok

> Witam,

Gdzie masz rurkę od chłodnicy do zbiornika wyrównawczego w 1.0 ?

Plastik chłodnicy mógł pęknąć ze starości... mógł od ciśnienia jeśli nie zadziałał zawór ciśnieniowy w korku. Ciśnienie ponad normalne mogła spowodować np. UPG (przebijanie kompresji do kanałów chłodziwa)...