czy wyjecie na noc aku do podladowania moglo miec jakis negatywny wplyw na silnik krokowy ?? silniczek nie daje znaku zycia :/ a jak jest sprawdzany na krotko to dziala :/

> czy wyjecie na noc aku do podladowania moglo miec jakis negatywny

> wplyw na silnik krokowy ?? silniczek nie daje znaku zycia :/ a

> jak jest sprawdzany na krotko to dziala :/

Może wyłącznik w środku padł. Jakie masz objawy tego, że Ci nie działa???

> Może wyłącznik w środku padł. Jakie masz objawy tego, że Ci nie

> działa???

Jak zapalam po dluzszym staniu, silnik jest zimny zeby zapalil musze go przytrzymac troche na gazie (ok 2 min) zeby sie nagrzal, jak nie bede trzymal gazu to zdechnie zaraz, tak jakby byl bez ssania. Podlozylem na koniec krokowca kawalek gumy zeby go przedluzyc i zapalil bez problemu.

> Jak zapalam po dluzszym staniu, silnik jest zimny zeby zapalil musze

> go przytrzymac troche na gazie (ok 2 min) zeby sie nagrzal, jak

> nie bede trzymal gazu to zdechnie zaraz, tak jakby byl bez

> ssania. Podlozylem na koniec krokowca kawalek gumy zeby go

> przedluzyc i zapalil bez problemu.

To wcale nie oznacza, że krokowy jest .

To może być całkiem ci innego. Jaki masz silnik, który rok???

> To wcale nie oznacza, że krokowy jest .

> To może być całkiem ci innego. Jaki masz silnik, który rok???

No dobra ale co to moze byc ?? 1,4 1996r

> No dobra ale co to moze byc ?? 1,4 1996r

No. Teraz już lepiej. Może być jeszcze czujnik temperatury silnika. Mogą kostki nie stykać. To trzeba po kolei sprawdzać.

> czy wyjecie na noc aku do podladowania moglo miec jakis negatywny

> wplyw na silnik krokowy ?? silniczek nie daje znaku zycia :/ a

> jak jest sprawdzany na krotko to dziala :/

1. Przekręć kluczyk, ale nie zapalaj samochodu.

2. Otwórz ręką przepustnice i wciśnij palcem krokowy

Jak zacznie działać tzn. że się zacina. Popsikaj go np. WD40 u mnie podziałało. Zaczął się buntować jak zrobiło się zimniej.

> 1. Przekręć kluczyk, ale nie zapalaj samochodu.

> 2. Otwórz ręką przepustnice i wciśnij palcem krokowy

> Jak zacznie działać tzn. że się zacina. Popsikaj go np. WD40 u mnie

> podziałało. Zaczął się buntować jak zrobiło się zimniej.

A co Ci da sikanie na niego WD40 jak on jest hermetyczny???

> A co Ci da sikanie na niego WD40 jak on jest hermetyczny???

Taki on hermetyczny ja i ja .

> Taki on hermetyczny ja i ja .

jutro cos pokombinuje teraz juz nie da rady. Dzieki za info

> Taki on hermetyczny ja i ja .

No to się kolego mylisz, jest baaaardzo szczelny. Psikanie z zewnątrz nic nie da. Naprawiałem te korektory wolnych obrotów nie raz.

> Taki on hermetyczny ja i ja .

a co popuszczasz?

> A co Ci da sikanie na niego WD40 jak on jest hermetyczny???

po WD40 najlepiej silniczek przesmarować wazeliną

> 1. Przekręć kluczyk, ale nie zapalaj samochodu.

> 2. Otwórz ręką przepustnice i wciśnij palcem krokowy

> Jak zacznie działać tzn. że się zacina. Popsikaj go np. WD40 u mnie

> podziałało. Zaczął się buntować jak zrobiło się zimniej.

Zastosowalem sie do twojego pomyslu i dziala po puszczeniu przepustnicy rusza sie ale bardzo malo sie wlasnie wysuwa i nie wiem co dalej :/

> Zastosowalem sie do twojego pomyslu i dziala po puszczeniu

> przepustnicy rusza sie ale bardzo malo sie wlasnie wysuwa i nie

> wiem co dalej :/

bylem poswiecic mu troche wiecej czasu i co zauwazylem : na wlaczonym silniku odpinam czujnik temperatury zeby sprawdzic czy dochodzi prad do czujnika i jak przykladam omomierz do dwoch stykow krokowiec zaczyna sie ruszac jak odpinam omomierz od kabli znowu wraca na swoje miejsce i stoi, a jak wsadzam wtyczke na czujnik temperatury dalej stoi nieruchomo :/ co to za zjawisko ?

> bylem poswiecic mu troche wiecej czasu i co zauwazylem : na wlaczonym

> silniku odpinam czujnik temperatury zeby sprawdzic czy dochodzi

> prad do czujnika i jak przykladam omomierz do dwoch stykow

> krokowiec zaczyna sie ruszac jak odpinam omomierz od kabli

> znowu wraca na swoje miejsce i stoi, a jak wsadzam wtyczke na

> czujnik temperatury dalej stoi nieruchomo :/ co to za zjawisko ?

Chłopie zrób tak jeszcze parę razy i możesz szukać nowego kompa!!! Kto podaje napięcie na wejście czujnika. Sory, ale nie masz pojęcia o tym co robisz!!! Omomierzem podajesz napięcie na przewody sprawdzane!!!

> bylem poswiecic mu troche wiecej czasu i co zauwazylem : na wlaczonym

> silniku odpinam czujnik temperatury zeby sprawdzic czy dochodzi

> prad do czujnika i jak przykladam omomierz do dwoch stykow

> krokowiec zaczyna sie ruszac jak odpinam omomierz od kabli

> znowu wraca na swoje miejsce i stoi, a jak wsadzam wtyczke na

> czujnik temperatury dalej stoi nieruchomo :/ co to za zjawisko ?

Czyli krokowiec działa. Pytanie tylko czy poprawnie. Zmierz omomierzem rezystancję czujnika temperatury (jak zimny to ok 2500 - 3000 ohm , im cieplejszy tym mniejsza oporność). Wepnij we wtyczke od czujnika temp. potencjometr o podobnym zakresie i zmieniając oporności zobacz jak będzie się zachowywał krokowy.

> Czyli krokowiec działa. Pytanie tylko czy poprawnie. Zmierz

> omomierzem rezystancję czujnika temperatury (jak zimny to ok

> 2500 - 3000 ohm , im cieplejszy tym mniejsza oporność). Wepnij

> we wtyczke od czujnika temp. potencjometr o podobnym zakresie i

> zmieniając oporności zobacz jak będzie się zachowywał krokowy.

pomierzylem dzisiaj ten czujnik i z tego co wyczytalem dziala poprawnie, przy zimnym silniku 2700 ohm a na wlaczonym silniku maleje. Z tym ze nie mam zadnego potencjometra zeby recznie zmieniac opornosc i sprawdzic jak na to oddzialywuje krokowiec :/ znasz jakis inny sposob na to ??

> pomierzylem dzisiaj ten czujnik i z tego co wyczytalem dziala

> poprawnie, przy zimnym silniku 2700 ohm a na wlaczonym silniku

> maleje. Z tym ze nie mam zadnego potencjometra zeby recznie

> zmieniac opornosc i sprawdzic jak na to oddzialywuje krokowiec

> :/ znasz jakis inny sposob na to ??

Zewrzeć kable z czujnika.

> pomierzylem dzisiaj ten czujnik i z tego co wyczytalem dziala

> poprawnie, przy zimnym silniku 2700 ohm a na wlaczonym silniku

> maleje. Z tym ze nie mam zadnego potencjometra zeby recznie

> zmieniac opornosc i sprawdzic jak na to oddzialywuje krokowiec

> :/ znasz jakis inny sposob na to ??

Mi to jednak wygląda na zacinający się krokowy.

> Mi to jednak wygląda na zacinający się krokowy.

czyli jedynym wyjsciem byloby wsadzenie sprawdzonego sprawnego krokowca i odpalic :/ tylko skad go wziac :/

> czyli jedynym wyjsciem byloby wsadzenie sprawdzonego sprawnego

> krokowca i odpalic :/ tylko skad go wziac :/

Ciężko jednoznacznie powiedzieć (przez internet) co jest przyczyną. Jak Ci będzie gasł rano to spróbuj podnieść maske i przy przekręconym kluczyku otworzyć przepustnicę i powciskać kilka razy krokowca. Jak po tym zabiegu ruszy to już raczej będziesz miał pewność.

> czyli jedynym wyjsciem byloby wsadzenie sprawdzonego sprawnego

> krokowca i odpalic :/ tylko skad go wziac :/

Krokowca najlepiej z innego auta. A gdyby był uszkodzony to na 90% da się go naprawić. Tylko please, nie rozbieraj go sam - to grozi nieodwracalnym uszkodzeniem.

> Krokowca najlepiej z innego auta. A gdyby był uszkodzony to na 90% da

> się go naprawić. Tylko please, nie rozbieraj go sam - to grozi

> nieodwracalnym uszkodzeniem.

zarowki tez mialem nie wymieniac sam !

> zarowki tez mialem nie wymieniac sam !

Co innego jest żarówka. A co innego silnik 'pseudokrokowy'. Nowa żarówka kosztuje 1zł, silnik krokowy koło 150.

Ja pierwszy który robiłem też wykończyłem.

> zarowki tez mialem nie wymieniac sam !

Nie wiedziałem na jakim stopniu zaawansowania technicznego jesteś.